2010 款愛麗舍的動力性能不錯。

它搭載的是 1.6 升雙頂置凸輪軸 16 氣門發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到 106 匹馬力，最大扭矩 142N.m，屬于典型的小型高能效發(fā)動機(jī)。

這款發(fā)動機(jī)保有量大，日后的維修、養(yǎng)護(hù)方便。

其動力部分的最大改變是將之前的拉線油門改為現(xiàn)在的電子控制，油門反應(yīng)靈敏，自動擋車型起步時的遲滯現(xiàn)象幾乎不存在。

在加速測試中，1.6 升發(fā)動機(jī)相對同級別車有優(yōu)勢，12.86 秒的加速成績超出預(yù)期，換擋銜接感好，動力輸出持續(xù)穩(wěn)定，高轉(zhuǎn)速有很好的動力保持，感覺不到明顯的動力衰減。

不過，制動測試中，受輪胎限制成績一般，但對于日常行駛來說制動效能完全夠用。

在駕駛感受方面，這臺 1.6L 16V 發(fā)動機(jī)發(fā)揮的區(qū)間需要在 3000 轉(zhuǎn)之上。四擋自動變速箱與發(fā)動機(jī)匹配出色，常規(guī) D 擋時基本在 2500 轉(zhuǎn)以上，充分發(fā)揮高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢。切換到 S 模式，換擋轉(zhuǎn)速提升到 4000 轉(zhuǎn)左右，超車時相當(dāng)管用，但噪音會隨之增大。

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