排量不同的汽車，三元排氣管價格差異較大，少則幾百元，多則數千元甚至更貴。這是因為不同排量汽車對三元排氣管的構造和材質要求不同。小排量常見大眾車型，因保有量大、配件供應足，價格親民，如適配新大眾朗逸 1.6 的三元催化器排氣管前節(jié)折后 475 元；而一些大排量小眾車型，因配件生產規(guī)模小、需求有限，價格偏高，像奧迪 TT 全段直通排氣管約 8800 元 。

具體來說，上汽大通G50車型，適配的三元催化器排氣管前節(jié)頭段1.5T的價格約650元。而同為上汽大通的G10車型，適配的三元催化器排氣管前節(jié)消聲器2.5T柴油的價格則約2345元。再看豐田卡羅拉，09年1.8排量的車型，普通國產三元催化器可能六七百塊，副廠件800 - 1200元左右，原廠配件通常在1500 - 2500元之間，進口品牌或高端產品可能更貴。老奧迪A6 2.8排量，旭光品牌原裝位的三元催化器、排氣管等兩根及以上每根1100元 ；奧迪A6L C7 2.5、2.8、3.0T及A8 3.2原裝排氣管配件三元催化器，價格為1400元。

除了排量，三元排氣管價格還受多種因素影響。不同年份車型的三元排氣管價格也有較大差異，購買渠道不同，價格也會有所波動。在材質方面，高品質的材料制成的三元排氣管價格自然更高。而且原廠件和副廠件價格區(qū)別明顯，原廠配件通常更貴，但質量和適配性更有保障。

總之，排量不同的汽車三元排氣管價格跨度明顯，多種因素交織影響著最終價格。在購買時，車主需綜合考量車型、排量、材質、購買渠道等，注重產品質量與適配性，盡量選擇正規(guī)渠道和可靠品牌，必要時咨詢專業(yè)人士，確保買到合適的三元排氣管，讓汽車的尾氣排放系統(tǒng)能正常高效運行 。