汽車先換后胎對剎車性能是有影響的。新?lián)Q的后胎與未換的前胎在花紋深度、磨損程度上存在差異，剎車時會使前后輪摩擦力不一致。在高速急剎車或雨天等特殊工況下，車輛跑偏現(xiàn)象可能加劇，還可能影響 ESP 正常工作。而且換用不同性能的后胎，抓地力不同，也會改變剎車距離。所以更換后胎后，要留意車輛的剎車表現(xiàn)。

具體而言，新的后胎花紋清晰且深，能提供更好的摩擦力與抓地力，而未換的前胎若花紋磨損嚴重，摩擦力與抓地力明顯下降，制動時這種差異就會凸顯。尤其是在高速急剎車時，車輛很容易出現(xiàn)跑偏的情況。在雨天制動時，這種影響會更加顯著。新?lián)Q的后胎排水性能良好，而舊的前胎排水能力差，容易產生水滑現(xiàn)象，急剎車時車輛不僅可能跑偏，甚至有甩尾的風險。

此外，摩擦力不均衡還可能干擾ESP系統(tǒng)正常工作。ESP系統(tǒng)旨在確保車輛在各種行駛狀況下的穩(wěn)定性，當前后輪摩擦力不一致時，會影響該系統(tǒng)對車輛狀態(tài)的準確判斷和及時干預，從而增加潛在的安全隱患。

若換用高性能的后胎，抓地力變強，剎車距離可能會有所縮短；要是換上經(jīng)濟型后胎，抓地力相對較弱，剎車距離則可能增加。不過，更換較大尺寸的后胎，雖然理論上汽車最大剎車力度會降低，剎車踏板可能變重，剎車距離變長，但在實際駕駛中這種影響通常不大。

總之，先換后胎對剎車性能有諸多方面的影響。在更換后胎時，盡量選擇與原有輪胎品牌、花紋相近的輪胎，以降低對剎車性能的不利影響。并且更換后要密切關注車輛剎車表現(xiàn)，謹慎駕駛，從長遠和安全角度考慮，條件允許的話盡量成對或一次性更換四條輪胎。