問(wèn)
為什么會(huì)存在最笨的倒車入庫(kù)方法?
倒車入庫(kù)之所以會(huì)存在所謂最笨的方法,是因?yàn)楹芏鄬W(xué)員在這一項(xiàng)上存在各種問(wèn)題。
首先是新手接觸,基礎(chǔ)薄弱,得從控制離合器開(kāi)始,要把握好踩離合抬離合對(duì)車速的變化,把速度控制穩(wěn),不能快到失控也不能慢到熄火。
其次,在右倒庫(kù)時(shí),要注意對(duì)邊距的調(diào)整,將車身與邊線距離調(diào)到 1.5 米到 1.8 米之間。開(kāi)始倒車后,觀察左側(cè)后視鏡下沿線,與起始線重合時(shí)右打死方向盤,打死早或晚都會(huì)有壓角風(fēng)險(xiǎn),所以寧可早打,然后通過(guò)右側(cè)后視鏡觀察車輪與入庫(kù)角距離,小于 30cm 提前回點(diǎn)方向調(diào)整。車身與庫(kù)邊線平行時(shí)回正方向盤,哪邊寬就往哪邊微調(diào)。
最后通過(guò)左側(cè)后視鏡下沿線找停車時(shí)機(jī),確保車頭入庫(kù)車尾不壓線。左倒庫(kù)類似但方向相反。
另外,要注意控制車速,速度過(guò)快容易壓線,離合沒(méi)壓好就會(huì)速度失控。沒(méi)兼顧左右后視鏡會(huì)導(dǎo)致觀察不足,哪邊寬往哪邊打方向。停車點(diǎn)看準(zhǔn)很重要,坐姿要正確,出庫(kù)時(shí)車頭蓋遮住路寬線立刻打方向盤。
還要充分吸收教練傳授的知識(shí),找到適合自己的參考點(diǎn),不能盲目相信,多練習(xí)多糾正,把方法練熟練透??傊?,只要多練多思考,掌握好這些要點(diǎn),倒車入庫(kù)就能順利完成。
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車被拖走后可通過(guò)撥打122交通報(bào)警電話、110報(bào)警電話、當(dāng)?shù)卣倬W(wǎng)或市政熱線查詢的交警熱線、114查詢臺(tái),以及聯(lián)系汽車品牌救援、保險(xiǎn)公司等多種方式聯(lián)系拖車方,具體需結(jié)合車輛被拖的場(chǎng)景選擇對(duì)應(yīng)渠道。其中,122作為公安交通管理機(jī)關(guān)專屬熱線,
問(wèn)方向盤太重是什么原因?qū)е碌模?/a>
方向盤太重通常是由轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件異常、輪胎狀態(tài)不佳或助力系統(tǒng)故障等多方面原因共同作用導(dǎo)致的。從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)看,軸承損壞、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭缺油或損壞、轉(zhuǎn)向機(jī)故障等機(jī)械問(wèn)題,會(huì)直接增加轉(zhuǎn)向時(shí)的阻力;輪胎方面,胎壓不足會(huì)擴(kuò)大與地面的摩擦面積,老化輪胎則
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