中系車品牌的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

在新能源領(lǐng)域，像比亞迪第五代 DM 技術(shù)、刀片電池等前沿技術(shù)，提升了車輛性能，降低了成本，構(gòu)建了技術(shù)壁壘。

在智能化方面，中國(guó)一汽在智能網(wǎng)聯(lián)方面突破 312 項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，推出超強(qiáng)智慧大腦，采用中央計(jì)算和區(qū)域控制技術(shù)，減少控制器總數(shù)。

在整車集成方面，中國(guó)一汽累計(jì)突破 267 項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，如乘用車領(lǐng)域的 9H4M 籠型結(jié)構(gòu)，提高高強(qiáng)鋼使用比例。

在越野技術(shù)上，猛士將電動(dòng)和智能化技術(shù)與硬派越野結(jié)合，自主研發(fā)猛士智能越野架構(gòu) M TECH，包括猛士滑板越野平臺(tái) MORA 等新技術(shù)集群，重新定義越野。

在自主創(chuàng)新方面，新紅旗品牌堅(jiān)持技術(shù)自主創(chuàng)新，提升自主創(chuàng)新能力，構(gòu)筑起品牌的“護(hù)城河”。例如紅旗的超級(jí)電動(dòng)智能整車平臺(tái)架構(gòu) FMEs 匯聚多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，預(yù)期擁有大量專利。

在平臺(tái)架構(gòu)方面，中國(guó)榮威推出珠峰架構(gòu)，聚焦電驅(qū)化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，以六大能力自由度派生出高品質(zhì)車型。

此外，中系車在技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，還注重文化自信，像猛士提出東方越野文化概念，從設(shè)計(jì)上塑造東方審美標(biāo)準(zhǔn)，順應(yīng)零碳趨勢(shì)，體現(xiàn)人與自然和諧相生的思考。而紅旗品牌也從“國(guó)車”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皣?guó)民車”，通過(guò)一系列改革和創(chuàng)新舉措，贏得用戶價(jià)值認(rèn)同，提升市場(chǎng)份額。