中系車品牌中，在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)出色的有比亞迪、奇瑞、吉利等。

比亞迪可謂是一馬當(dāng)先，上半年銷售了 160.71 萬輛，遠(yuǎn)超其他品牌。其成功源自多方面，首先是深厚的技術(shù)積累，擁有自主研發(fā)的先進(jìn)電池技術(shù)等核心競爭力，能滿足消費(fèi)者對續(xù)航和性能的需求。其次產(chǎn)品線豐富，涵蓋經(jīng)濟(jì)型到高端車型，滿足不同消費(fèi)層次需求。再者市場策略得當(dāng)，積極拓展國內(nèi)外市場，品牌知名度和影響力不斷提升。研發(fā)投入巨大，2023 年研發(fā)費(fèi)用高達(dá) 399 億，在電池技術(shù)和智能化方面不斷突破。

奇瑞在新能源領(lǐng)域也有出色表現(xiàn)，其車型在市場上受到不少消費(fèi)者喜愛。

吉利雖起步稍晚，但憑借技術(shù)積累和收購沃爾沃的契機(jī)，在新能源領(lǐng)域迅速嶄露頭角，旗下車型展現(xiàn)出與豪華品牌合作的成果，還積極布局多種新能源技術(shù)。

長安、長城等品牌同樣表現(xiàn)不錯(cuò)，在新能源汽車市場占有一席之地。

總之，這些中系車品牌在新能源領(lǐng)域各有優(yōu)勢，推動(dòng)了中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。