9 月 17 日，榮威 M7 DMH 正式上市，預售價區(qū)間為 9.78 萬 - 11.48 萬元，為消費者帶來了高性價比的新選擇。

在動力系統(tǒng)方面，榮威 M7 DMH 搭載 1.5L 混動專用發(fā)動機與前橋雙電機組成的插混系統(tǒng)（P1 + P3）。這臺 1.5L 混動專用發(fā)動機最大功率 82kW，峰值扭矩 135N·m，驅動電機最大功率 137kW，峰值扭矩 330N·m。其采用上汽最新一代 DMH 超級混動技術，全新自研混動專用發(fā)動機指示熱效率達 48.1%，首創(chuàng)“21 合 1”混動管理系統(tǒng) PICU。同時，專為混動場景開發(fā)的高效長續(xù)航電池包，支持快充補能，電芯化學配方也得到了優(yōu)化。官方 CLTC 純電續(xù)航里程 160km，綜合續(xù)航里程 2050km；媒體實測純電續(xù)航里程 166.5km，滿油滿電極限測試綜合續(xù)航 2143km +，虧電油耗 2.91L/100km，媒體實測虧電油耗更是低至 2.57L/100km，零百加速 7.8s。

外觀上，榮威 M7 DMH 極具辨識度。大尺寸直瀑式鍍鉻中網(wǎng)，集成可發(fā)光“ROEWE”LOGO 燈，分體式大燈組設計獨特，上部燈組的錯層式燈帶搭配下包圍鍍鉻飾條延伸到大燈位置，溜背式造型延伸到車尾形成小鴨尾，還有榮耀迎賓光毯。225/50 R18（部分車型 215/55 R17）的輪胎規(guī)格與多條幅輪轂，以及傳統(tǒng)門把手，展現(xiàn)出時尚與穩(wěn)重。

內飾走主流簡約科技風格，15.6 英寸 2.5K 懸浮式中控屏與 10.25 英寸全液晶儀表屏，搭配懷擋、橫貫式空調出風口、中間貫穿式鍍鉻飾條和下側金屬質感紋理飾板，營造出舒適且富有科技感的駕乘環(huán)境。

智能交互層面，智慧座艙融入 AI 語音大模型，搭載 8155 芯片加持的 SAIC OS 車機系統(tǒng)，手車互聯(lián)覆蓋多品牌主流手機，可實現(xiàn)手機應用全量上車、多應用無縫流轉上車。

駕駛輔助功能豐富，前方安全輔助、后方安全輔助等多種功能，為出行保駕護航。座椅方面，采用同級唯一乳膠感慕斯舒壓座椅，Ultra Touch 親膚材質與 Surflex?高慢回彈海綿，前排座椅支持電動調節(jié)且設有老板鍵，前后排座椅可聯(lián)動形成“沙發(fā)床”。

車身尺寸 4940/1890/1510mm，軸距 2820mm，后備廂容積 527L，全車 28 處儲物空間，滿足日常與出行需求。底盤配備 mCDC 電磁懸架，安全性能上提供“零自燃保障”和“三電終身質?！狈?，動力電池經(jīng)過嚴格測試，密封性能達到高標準，全球累計 40 萬塊電池零自燃記錄。榮威 M7 DMH 以豐富的配置和出色性能，有望在汽車市場中脫穎而出。