《頭文字 D》中的漂移技術在現(xiàn)實中能實現(xiàn)。

首先，斯坦福大學工程師團隊研發(fā)出能自己漂移的汽車，通過精確的數(shù)據(jù)計算和 AI 技術，能在 1 秒內完成漂移極限變換。

其次，像寶馬設計了利用陀螺儀防抖特點的不灑水杯架，在有高科技加持下，駕駛體驗更舒適。

再者，排水渠過彎在現(xiàn)實中可行，早在上世紀 60 年代末期，拉力賽車手就開始應用，不過需頂級控制技術。

還有，像控制車輛重心完成慣性漂移的“斯堪的納維亞鐘擺漂移”也能實現(xiàn)，但一般人挑戰(zhàn)有難度。

另外，雖然用腳實現(xiàn)現(xiàn)代 ABS 每秒幾十次乃至上百次剎車控制不太可能，但老師傅能通過一些技巧實現(xiàn)類似效果。

如今量產車上有各種先進配置，能將車推向更高駕駛極限。而且，近些年有企業(yè)和研究機構在推進自動駕駛漂移技術，如斯坦福大學為一輛車裝備相關設備和程序，能做出漂亮的漂移姿態(tài)。

總之，《頭文字 D》中的部分漂移技術在現(xiàn)實中已被實現(xiàn)，未來普通人或許也能嘗試和駕馭。