問
《頭文字 D》中的漂移技術(shù)在現(xiàn)實(shí)中能實(shí)現(xiàn)嗎?
《頭文字 D》中的漂移技術(shù)在現(xiàn)實(shí)中能實(shí)現(xiàn)。
首先,斯坦福大學(xué)工程師團(tuán)隊(duì)研發(fā)出能自己漂移的汽車,通過精確的數(shù)據(jù)計(jì)算和 AI 技術(shù),能在 1 秒內(nèi)完成漂移極限變換。
其次,像寶馬設(shè)計(jì)了利用陀螺儀防抖特點(diǎn)的不灑水杯架,在有高科技加持下,駕駛體驗(yàn)更舒適。
再者,排水渠過彎在現(xiàn)實(shí)中可行,早在上世紀(jì) 60 年代末期,拉力賽車手就開始應(yīng)用,不過需頂級(jí)控制技術(shù)。
還有,像控制車輛重心完成慣性漂移的“斯堪的納維亞鐘擺漂移”也能實(shí)現(xiàn),但一般人挑戰(zhàn)有難度。
另外,雖然用腳實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代 ABS 每秒幾十次乃至上百次剎車控制不太可能,但老師傅能通過一些技巧實(shí)現(xiàn)類似效果。
如今量產(chǎn)車上有各種先進(jìn)配置,能將車推向更高駕駛極限。而且,近些年有企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)在推進(jìn)自動(dòng)駕駛漂移技術(shù),如斯坦福大學(xué)為一輛車裝備相關(guān)設(shè)備和程序,能做出漂亮的漂移姿態(tài)。
總之,《頭文字 D》中的部分漂移技術(shù)在現(xiàn)實(shí)中已被實(shí)現(xiàn),未來(lái)普通人或許也能嘗試和駕馭。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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