長城哈弗 H5 智尊版的操控性有優(yōu)點(diǎn)也有不足。

優(yōu)點(diǎn)方面，轉(zhuǎn)向精度較好，指向性明確，轉(zhuǎn)動(dòng)方向輕松，方向助力不錯(cuò)，在越野和日常駕駛中能做到心里想到哪兒車子就能動(dòng)到哪兒，操控靈敏度高。同時(shí)，方向輕重適合，指向清晰，倒車時(shí)由于視野好比較輕松。

缺點(diǎn)方面，操控偏向傳統(tǒng)硬派越野車的設(shè)定，方向有不小的冗量，低速偏重，高速更重。排擋桿比較澀，掛擋生澀，有時(shí)需要踩兩腳離合，偶爾還有打齒聲音，倒檔費(fèi)勁，有時(shí)需要掛兩三次。懸掛偏軟，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾偏大，過彎道離心力有點(diǎn)大，車整體重心偏高，過彎需謹(jǐn)慎駕駛，部分車型上到 120 碼以上時(shí)方向盤會(huì)抖。另外，方向盤圈數(shù)有點(diǎn)多，走砂石道路輪胎的振動(dòng)傳到方向盤上，會(huì)有咯噔咯噔的金屬撞擊聲。

總之，對(duì)于日常駕駛和一般的越野需求來說，長城哈弗 H5 智尊版的操控性還是能夠滿足的，但在一些細(xì)節(jié)方面還有改進(jìn)的空間。