長(zhǎng)安馬自達(dá) 3 的安全配置非常豐富。

它配備了多種主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)。

主動(dòng)安全方面，搭載了全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、高速剎車輔助系統(tǒng)、巡航模式智能行車輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等功能的 VSENSE 智能安全輔助系統(tǒng)，能有效提升駕駛安全，防止不良習(xí)慣或疲勞駕駛帶來的安全隱患，防范潛在危險(xiǎn)。

被動(dòng)安全方面，車身采用獨(dú)特的環(huán)形車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，應(yīng)用大量高強(qiáng)度材料，如車身框架材料是馬自達(dá)全球首度開發(fā)的 1310 兆帕級(jí)高張力鋼材冷成型部件，車身 590 兆帕以上高抗拉強(qiáng)度鋼材使用率高達(dá) 54%，位列同級(jí)別第一，尤其在 A/B 柱和防撞梁做了加強(qiáng)處理，安全系數(shù)很高。

車內(nèi)配備 5 種安全氣囊，分別位于方向盤轂、前排乘客儀表板、儀表板下、前椅背外側(cè)、前后車窗立柱以及沿著兩側(cè)的車頂邊緣，能在意外發(fā)生時(shí)有效保護(hù)駕乘人員。

此外，在駕駛席、副駕駛席和后排座椅都安裝了提高沖撞初期固定性的預(yù)緊裝置以及能夠穩(wěn)定載重固定住車內(nèi)人員的負(fù)載限制器。

在安全測(cè)試方面，馬自達(dá) 3 成績(jī)出色。在 2020 北美“IIHS”安全碰撞測(cè)試獲得“STP+”最高評(píng)價(jià)，2020 中保研 C-IASI 安全碰撞測(cè)試中也獲得最高“G（優(yōu)秀）”評(píng)價(jià)。

馬自達(dá) 3 的防撞梁、保險(xiǎn)杠主梁等關(guān)鍵部位采用了 1800MPa 熱成型超高強(qiáng)度鋼材，車頂縱梁、A 柱、側(cè)梁等位置采用了冷沖壓 1310MPa 超高強(qiáng)度鋼材。

即使是最低配車型，也擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓報(bào)警、ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，高配還有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助以及主動(dòng)剎車功能。

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