判斷長安UNI-K價(jià)格的合理性，可以從多個(gè)方面來看。

首先，長安uni-k定位為大五座時(shí)尚座駕，在設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力等方面表現(xiàn)出色。其前臉科技?jí)艋?，?nèi)飾質(zhì)感和檔次感不錯(cuò)，空間及舒適度在自主同級(jí)別產(chǎn)品中有巨大優(yōu)勢，2.0T藍(lán)鯨動(dòng)力及全輪驅(qū)動(dòng)車型也頗具吸引力。

從價(jià)格定位看，長安目前定位最高的是CS95，但UNI-K定位及價(jià)格低于CS95。超過16萬的自主產(chǎn)品中，領(lǐng)克走精品路線，在尺寸空間及實(shí)用度上不如UNI-K，所以UNI-K的預(yù)售價(jià)不算高。

同等價(jià)格下，有不少合資產(chǎn)品可選，如德系日系的途觀L、探岳、豐田RAV4、本田CRV、日產(chǎn)奇駿等，它們的終端市場起售價(jià)在16-17萬之間，雖然是中低配車型，但市場實(shí)際銷量不低。不過，長安UNI-K的整體質(zhì)感更高，只是品牌力度暫時(shí)無法與國際大品牌相比。

按照目前中國市場新車的預(yù)售套路，新車正式上市后價(jià)格通常比預(yù)售價(jià)有下探。以UNI-K目前預(yù)售價(jià)預(yù)測，正式發(fā)布后2.0T車型的真正售價(jià)也許在15.5萬-18.5萬之間。

目前自主陣營相同定位相同價(jià)格的產(chǎn)品似乎還沒有，而與形象相近的本田冠道及UR-V相比，價(jià)格和消費(fèi)群體不在同一層次。長安UNI-K在設(shè)計(jì)、空間、配置以及定價(jià)層面都有吸引力。如果注重車輛的乘坐駕駛體驗(yàn)，建議實(shí)際試駕后再做決定。如果想購入大空間、高顏值、配置豐富且價(jià)格合適的中型SUV，長安UNI-K是不錯(cuò)的選擇。