近日，南方財(cái)經(jīng)消息，天眼查工商信息顯示，日產(chǎn)進(jìn)出口（廣州）有限公司悄然成立，法定代表人為市川敦，注冊(cè)資本達(dá) 10 億人民幣。這家新公司的股東構(gòu)成引人關(guān)注，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司持股 60%，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司持股 40%。

其經(jīng)營(yíng)范圍廣泛，涵蓋貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口，國(guó)內(nèi)貿(mào)易代理、貿(mào)易經(jīng)紀(jì)等多個(gè)領(lǐng)域，同時(shí)涉及技術(shù)服務(wù)、汽車(chē)零配件批發(fā)等業(yè)務(wù)。

追溯這一合作的淵源，早在 2025 年 6 月 25 日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司就發(fā)布公告，與日產(chǎn)的全資子公司 NCIC 簽署新協(xié)議，旨在共同從事汽車(chē)出口業(yè)務(wù)。此次新公司的成立，無(wú)疑是這一計(jì)劃的重要落地舉措。

從市場(chǎng)戰(zhàn)略來(lái)看，這一合作有著深遠(yuǎn)考量。日產(chǎn)汽車(chē)近年來(lái)狀況不佳，已出現(xiàn)超過(guò) 6700 億日元的虧損，新財(cái)年第一季度虧損仍超 2000 億日元，復(fù)興之路充滿(mǎn)不確定性。而東風(fēng)與日產(chǎn)原來(lái)的合資業(yè)務(wù)也面臨巨大挑戰(zhàn)。在此背景下，新成立的進(jìn)出口公司意義重大。

根據(jù)雙方之前的事業(yè)計(jì)劃，自 2025 年起啟動(dòng)出口業(yè)務(wù)，目標(biāo)是出口四款自主研發(fā)的日產(chǎn)品牌新能源車(chē)型，第一步計(jì)劃年出口 10 萬(wàn)輛。新公司將負(fù)責(zé)向海外市場(chǎng)出口整車(chē)、零部件及相關(guān)配件。尤其值得一提的是，日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃從 2026 年開(kāi)始，從中國(guó)向東南亞、中東和中南美等市場(chǎng)出口電動(dòng)汽車(chē)，首批出口車(chē)型鎖定東風(fēng)日產(chǎn)旗下 4 月 27 日正式上市的日產(chǎn) N7，該車(chē)售價(jià)區(qū)間為 11.99 - 14.99 萬(wàn)，還搭載了先進(jìn)的技術(shù)系統(tǒng)，在智駕輔助等方面表現(xiàn)出色。

此次日產(chǎn)與東風(fēng)在廣州成立進(jìn)出口公司，不僅是雙方合作的新起點(diǎn)，更有望為雙方在海外市場(chǎng)開(kāi)拓新局面，在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局中發(fā)揮獨(dú)特作用，未來(lái)其在汽車(chē)進(jìn)出口領(lǐng)域的表現(xiàn)，值得持續(xù)關(guān)注。