9 月伊始，2025 年 8 月新能源車零售數(shù)據(jù)公布，中國(guó)新能源車市場(chǎng)呈現(xiàn)良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，零售同比增長(zhǎng) 5%、環(huán)比增長(zhǎng) 9%。

從各大車企表現(xiàn)來(lái)看，市場(chǎng)格局分化明顯。比亞迪 8 月新能源汽車銷量為 37.36 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 0.15%，環(huán)比增長(zhǎng) 8.52%。雖單月銷量同比基本持平，但 1 - 8 月累計(jì)銷量達(dá) 286.39 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 23%，累計(jì)銷量突破 1340 萬(wàn)輛。值得一提的是，其 8 月出口新能源汽車 80813 輛，占當(dāng)月銷量的 21.6%，海外市場(chǎng)已成為重要增長(zhǎng)極。

上汽集團(tuán) 8 月新能源汽車銷量達(dá) 12.98 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 49.89%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。吉利汽車 8 月新能源銷量超 14.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 95.20%，成績(jī)同樣出色。長(zhǎng)安汽車新能源車型在 8 月也表現(xiàn)亮眼，銷量為 8.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 80%。

新勢(shì)力陣營(yíng)中，梯隊(duì)分化特征顯著。零跑汽車 8 月交付 5.71 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超 88%，創(chuàng)下歷史新高。小鵬汽車交付量為 3.77 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 169%，1 - 8 月累計(jì)銷量同比增幅高達(dá) 252%，產(chǎn)品矩陣完善后的爆發(fā)潛力巨大。蔚來(lái) 8 月交付超 3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 55.2%，也創(chuàng)新高。網(wǎng)紅車企小米汽車交付量再超 3 萬(wàn)輛，凸顯 YU7 在 8 月大規(guī)模交付的成效。不過(guò)，理想汽車 8 月銷量 2.85 萬(wàn)輛，同比下降 40.7%，遭遇滑鐵盧。此前理想汽車憑借增程車型在月度交付量上領(lǐng)先，如今卻被專注純電車型的蔚來(lái)超越，這凸顯了新能源汽車“駛向”純電路線的趨勢(shì)更為明顯。

總體而言，8 月中國(guó)新能源車市場(chǎng)在整體增長(zhǎng)的背景下，傳統(tǒng)車企和新勢(shì)力各自發(fā)力，不同企業(yè)命運(yùn)各異，技術(shù)路線、產(chǎn)品策略和市場(chǎng)布局的調(diào)整正深刻影響著市場(chǎng)格局，未來(lái)新能源車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑將更加激烈且精彩。