在眾多油電混合汽車中，維修成本較低的車型有不少。

像豐田雙擎、本田 IMMD 和比亞迪 DMI 等油電混動(dòng)車型，它們的維修成本相對(duì)較低。因?yàn)橛碗娀靹?dòng)使用的是 Ecvt 變速箱，結(jié)構(gòu)簡單，故障率比傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱還低。

比如豐田雙擎，歷經(jīng)十幾年迭代，技術(shù)成熟、故障率低、油耗低。

本田 IMMD 混動(dòng)系統(tǒng)除了三代曾出點(diǎn)問題，現(xiàn)款已改進(jìn)，在原有混動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)上增大了電池，可純電開。

比亞迪 DMI 超級(jí)混動(dòng)推出后，秦 PLUS dmi 車型供不應(yīng)求，純電巡航最高達(dá) 110 公里，虧電油耗 4L 左右，滿油滿電續(xù)航 1000 多公里，還能上綠牌，車船稅都不用交。

跑滴滴常用的“滴滴神車”中，維修成本低的也有不少。比亞迪秦新能源，最低指導(dǎo)價(jià) 13.29 萬起，性價(jià)比高，維修成本低。卡羅拉/雷凌雙擎，電池可獲 8 年 20 萬公里質(zhì)保，豐田品質(zhì)保證，維修成本也不高。

傳祺 GS4 新能源，補(bǔ)貼后售價(jià) 16.38 - 17.38 萬元，價(jià)格便宜，維修成本可控。

還有新車型比亞迪海豹 DM - i，其 1.5T 插混系統(tǒng)保養(yǎng)成本較低，三年總保養(yǎng)費(fèi)用約 2500 元。風(fēng)神皓瀚 DH - i 保養(yǎng)也不貴，三年保養(yǎng)約 4000 元。

總之，在選擇油電混合汽車時(shí)，豐田雙擎、本田 IMMD、比亞迪 DMI 等都是維修成本相對(duì)較低的不錯(cuò)選擇。