在智能駕駛的賽道上，元戎啟行憑借VLA模型強勢引領(lǐng)新變革。

2025年8月26日，元戎啟行發(fā)布全新一代輔助駕駛平臺——DeepRoute IO 2.0，其核心VLA（Vision-Language-Action）模型融合視覺感知、語義理解與動作決策，帶來了輔助駕駛技術(shù)范式的重要轉(zhuǎn)變。

VLA模型具有諸多卓越特性。它借鑒語言模型的“思維鏈”能力，能像人類般進行信息串聯(lián)、分析和因果推理，面對復(fù)雜路況時，做出安全、舒適且擬人化的決策。其天然集成的海量知識庫，賦予它強大的泛化能力。

該模型的四大核心功能更是亮點十足。空間語義理解功能堪稱一絕，在視野受限的動態(tài)或靜態(tài)盲區(qū)環(huán)境，如公交車遮擋、復(fù)雜路口、橋洞等場景中，能提前感知潛在風險，主動進行“預(yù)防性預(yù)判”，提前減速、穩(wěn)妥通行，為用戶帶來安心出行體驗。異形障礙物識別功能可讓系統(tǒng)輕松應(yīng)對施工錐桶、超載小貨車等非結(jié)構(gòu)化障礙；文字類引導(dǎo)牌識別使系統(tǒng)能“看懂路標”，準確解析潮汐車道、公交專用道等文字信息；語音控車功能則讓操作更加便捷。

在技術(shù)發(fā)展歷程中，元戎啟行一直勇于創(chuàng)新。2019年成立后帶來顛覆性的多傳感器前融合技術(shù)，為“BEV+Transformer”感知技術(shù)新范式奠定基礎(chǔ)。2023年又率先推出“無圖”方案，降低成本讓輔助駕駛落地成為可能。此次VLA模型的推出，進一步補齊端到端模型短板。語言模塊能解釋模型輸出行為原因，增強用戶安全感；大語言模型加持下，可理解復(fù)雜語音信息，解讀特殊車道駕駛規(guī)則，提升安全性能。

在量產(chǎn)方面，元戎啟行也成績斐然?；贒eepRoute IO 2.0平臺，已達成5個定點合作項目，首批量產(chǎn)車即將入市。公司在量產(chǎn)商業(yè)化方面已獲得超過10款車型的定點合作，并實現(xiàn)近10萬輛具備城市領(lǐng)航輔助系統(tǒng)的量產(chǎn)車型交付。而且，VLA模型支持激光雷達與純視覺版本，適配多芯片平臺，最低可適配15萬級車型，隨著成本優(yōu)化，10萬級車型也有希望搭載。

展望未來，元戎啟行將圍繞VLA模型持續(xù)拓展應(yīng)用邊界，在乘用車市場加速量產(chǎn)部署，推進Robotaxi業(yè)務(wù)，還將讓VLA模型從道路場景走向物理世界的AGI，助力智能駕駛邁向新高度。