一汽豐田皇冠 2.5 的舒適性非常好。

首先是座椅，真皮材質(zhì)，柔軟且有支撐性，還保留了不錯(cuò)的包裹感，椅面采用真皮打孔，夏天透氣性好。前排空間視野優(yōu)秀，但頭部空間不夠充裕。2925mm 的軸距帶來(lái)相對(duì)寬敞的后排空間，腿部?jī)扇杏啵^部空間稍緊張。

其次，懸掛方面，采用前雙叉桿式、后多連桿式四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，高配車(chē)型還有 AVS 自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)。普通模式下，懸架反應(yīng)柔軟，轉(zhuǎn)向輕便靈活，動(dòng)力輸出細(xì)膩?lái)槙?。運(yùn)動(dòng)模式下，懸架更緊致，減震器回彈更快，方向變沉，轉(zhuǎn)速攀升更積極，換擋滯后，但舒適性始終不丟。

再者，噪音控制出色，V6 發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，急加速也依舊安靜，路噪是主要噪音來(lái)源，風(fēng)噪隔絕得很好。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)的雙屏幕布局有氣勢(shì)，材質(zhì)用料高水準(zhǔn)，TFT 雙屏系統(tǒng)功能豐富。

總的來(lái)說(shuō)，一汽豐田皇冠 2.5 在座椅、懸掛、噪音控制和內(nèi)飾等方面都表現(xiàn)出色，舒適性極佳。