探歌的操控性能非常出色。

方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且?guī)缀鯖]有虛位，轉(zhuǎn)彎時(shí)能迅速響應(yīng)，輕松完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作，給駕駛者十足的操控信心。

底盤扎實(shí)，過彎時(shí)車身側(cè)傾控制良好，高速行駛變道穩(wěn)定。

剎車系統(tǒng)表現(xiàn)出色，制動(dòng)靈敏，剎車距離短，關(guān)鍵時(shí)刻保障安全。

駕駛模式多樣，運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)積極，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，駕駛充滿激情；經(jīng)濟(jì)模式能有效降低油耗，適合城市通勤。

懸掛系統(tǒng)適應(yīng)不同路面能力強(qiáng)，顛簸路面能吸收震動(dòng)，保持車內(nèi)平穩(wěn)；平坦路面能傳遞清晰路感。

車輛沒有頓挫感和異響，無論高速還是低速行駛都能保持平穩(wěn)。

新探歌前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，保持大眾高水準(zhǔn)，出入匝道過彎懸架支撐良好，操控輕松。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)初段保留一定曠量，基于家用考慮，轉(zhuǎn)向細(xì)膩響應(yīng)快，山路表現(xiàn)突出，能準(zhǔn)確把握轉(zhuǎn)向角度。

配備可變截面渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力響應(yīng)提升 50%，輕踩油門動(dòng)力反饋好，加速快且準(zhǔn)確，扭矩平臺(tái)增大，輕松輸出 250N·m 峰值扭矩，起步、低速動(dòng)力回饋積極，中高速勻速踩油門仍有源源不斷動(dòng)力，變道超車底氣足。

車速高于 80km/h 時(shí)車內(nèi)靜謐，只是輪胎緣故胎噪較明顯。

總之，探歌操控性能在同級(jí)別車型中有優(yōu)勢，能帶來不錯(cuò)駕駛體驗(yàn)。