亞洲龍 Avalon 的操控性能整體較好。

高速行駛時(shí)車(chē)身穩(wěn)定，懸掛軟硬調(diào)節(jié)兼顧操控與舒適，長(zhǎng)途駕駛舒適。

動(dòng)力方面，2.5 版在城市和高速都能提供足夠動(dòng)力，油耗出色，高速一箱油能跑 800 - 900 公里，市區(qū) 600 多公里。但 100 公里以上再加速，動(dòng)力響應(yīng)不夠迅速，8AT 換擋速度是薄弱項(xiàng)，Sport 模式下動(dòng)力能快速釋放。

制動(dòng)方面，混動(dòng)版制動(dòng)稍硬，踏板力回饋小，制動(dòng)力度夠，制動(dòng)距離不長(zhǎng)。

轉(zhuǎn)向方面，阻尼調(diào)教和力反饋比例調(diào)教有不足，整體阻尼感弱，隨速隨角度力反饋比例基本無(wú)變化，做麋鹿測(cè)試時(shí)方向與車(chē)輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)稍有不協(xié)調(diào)。

不過(guò)，日常和激烈駕駛都平順，濾震性和傾斜抑制控制佳，前后橋軟硬程度一致，能處理大小震動(dòng)，提供清晰路面反饋，轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾與車(chē)輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)遞進(jìn)關(guān)系保持比例式遞增，極限側(cè)傾不嚴(yán)重，NVH 表現(xiàn)越級(jí)。

在連續(xù)彎道測(cè)試中，車(chē)身姿態(tài)靈動(dòng)，可輕松變線(xiàn)超車(chē)，阻尼感恰到好處，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛支撐出色。

平直公路上動(dòng)力輸出線(xiàn)性，油門(mén)踏板精準(zhǔn)，城市擁堵道路有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

底盤(pán)調(diào)教精心，各種路況下穩(wěn)定性高，顛簸路面車(chē)身姿態(tài)好。

操控系統(tǒng)能輕松掌控，底盤(pán)處理顛簸驚艷，懸掛讓車(chē)身平衡。

高速行駛時(shí)速度與穩(wěn)定兼具，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)快，動(dòng)力系統(tǒng)高效，匹配高性能變速箱，起步加速和高速行駛都輕松。

整體容易上手，方向盤(pán)靈活度強(qiáng)且指向性好無(wú)虛位，油門(mén)剎車(chē)踩踏力度合適，底盤(pán)調(diào)教好，坑洼路面震感不強(qiáng)，隔音好，座椅包裹性好，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，提速響應(yīng)快，爬坡從容。