問(wèn)

雪佛蘭克爾維特 C6 有哪些常見(jiàn)故障

雪佛蘭克爾維特 C6 常見(jiàn)故障有以下幾種。

散熱問(wèn)題,跑一個(gè)飛行圈機(jī)油溫度就能上升到 150 度左右,甚至超過(guò) 160 度,嚴(yán)重超過(guò)正常工作溫度,需要冷卻幾圈才能繼續(xù)開(kāi),連續(xù)性差。

變速箱愚蠢,升降檔極慢,大直道重剎降檔滯后,純靠剎車(chē)硬剎,沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),還伴隨每次換擋動(dòng)靜大。

電子穩(wěn)定程序會(huì)主動(dòng)關(guān)閉,可能因散熱不佳影響,導(dǎo)致失控時(shí)無(wú)法拉回車(chē)身。

發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量只有 7.0L,非賣(mài)家所說(shuō)的 7.4L,馬力也只有輪上 470 匹左右,換算成機(jī)頭馬力約 540 匹,與賣(mài)家宣稱(chēng)的 1300 匹差距巨大。

起動(dòng)機(jī)容易出問(wèn)題,導(dǎo)致車(chē)輛打不著火。

制動(dòng)總泵內(nèi)可能存在異物,使用一段時(shí)間后影響制動(dòng)性能。

解決這些問(wèn)題的辦法包括增加油冷,解決散熱重點(diǎn)問(wèn)題;更換變速箱里不適合賽道的 Circle-D 大力鼓;更換競(jìng)技風(fēng)格的避震,優(yōu)化進(jìn)排氣,安裝油底殼擋板,調(diào)整底盤(pán)數(shù)據(jù)。如果專(zhuān)門(mén)跑賽道,還可移植手動(dòng)變速箱。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

四驅(qū)車(chē)換胎方向和兩驅(qū)車(chē)有區(qū)別。兩驅(qū)車(chē)分前驅(qū)和后驅(qū),前驅(qū)車(chē)型通常是左后輪調(diào)至右前、右后輪調(diào)至左前等;后驅(qū)車(chē)型一般是左前輪調(diào)至右后、右前輪調(diào)至左后等。而四驅(qū)車(chē),正常情況下是前后左右輪全部交叉對(duì)調(diào)。這是因?yàn)椴煌?qū)動(dòng)方式下輪胎的受力和磨損情況不同,
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