8 月 4 日，華為常務(wù)董事、終端 BG 董事長余承東宣布一個令人矚目的消息：尊界 S800 上市 67 天后，大定訂單成功突破 10000 臺。這一成績，在競爭激烈的豪華車市場激起層層漣漪。

尊界 S800 于今年 5 月 30 日正式上市，自登場便展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場吸引力。上市 1 小時大定破千，7 天破 3600 臺，19 天達(dá) 5000 臺，50 天超 8000 臺，67 天成功破萬。與傳統(tǒng)豪華品牌旗艦車型相比，優(yōu)勢盡顯。像奔馳 S 級、寶馬 7 系，國內(nèi)市場月銷量通常在 1000 - 3000 臺左右，尊界 S800 67 天的大定數(shù)量，幾乎等同于這些競品 2 - 3 個月的銷量總和，即便和超豪華市場的邁巴赫 S 級相比，也毫不遜色。

值得一提的是，尊界 S800 的車主畫像頗為獨(dú)特，他們大多是華為的“鐵粉”。相關(guān)信息顯示，其用戶中 80% 是 40 - 50 歲的男性私營企業(yè)業(yè)主，50% 是已經(jīng)擁有勞斯萊斯、邁巴赫的增購用戶，這些人原本多是 BBA 等超豪華車型的核心客群。這表明尊界 S800 成功吸引了高凈值人群，激發(fā)了他們的增換購需求。

尊界 S800 能取得如此成績并非偶然。在外觀設(shè)計上，提供破曉金黑、云境銀紫等多種獨(dú)特配色。創(chuàng)新智慧電動門聯(lián)動毫米波雷達(dá)和固態(tài)激光雷達(dá)，可智能感應(yīng)障礙物，自動調(diào)節(jié)開門角度，最大開門角度達(dá) 77 度，還有智能迎賓光毯，科技感與儀式感拉滿。車身尺寸為 5480×2000×1542mm，軸距 3370mm，保證了車內(nèi)寬敞空間。

智能配置方面，搭載華為臨境抬頭顯示系統(tǒng)、首發(fā)智能可變星空頂，實(shí)現(xiàn)轎車后排雙零重力座椅布局，帶來極致舒適體驗(yàn)。智能輔助駕駛首發(fā) HUAWEI ADS 4，采用全新 WEWA 技術(shù)架構(gòu)，端到端時延降低 50%，通行效率提升 20%。安全設(shè)計上，全新玄武車身架構(gòu)，10 橫 9 縱車身結(jié)構(gòu)與 2000MPa 加強(qiáng)一體式門環(huán)，側(cè)車頂最大承壓 16 噸；“天使座”主動安全防護(hù)可在碰撞前后保障乘客安全。動力上，搭載 HUAWEI DriveOne 800V 高壓碳化硅電機(jī)，增程版綜合續(xù)航 1333km，純電版 CLTC 續(xù)航里程可達(dá) 702km。

尊界 S800 官方定價在 70.8 萬 - 101.8 萬元，8 月中旬將啟動批量交付。在今年 9 月，其目標(biāo)是沖刺月產(chǎn)能 3000 臺，到年底向著月產(chǎn)能 4000 臺努力。這款車后續(xù)表現(xiàn)如何，讓我們拭目以待。