別克GL8 652T（陸上公務(wù)艙）與653T（陸尊）在外觀設(shè)計(jì)上的明顯區(qū)別，主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)質(zhì)感、科技配置與商務(wù)屬性的差異化呈現(xiàn)上。652T延續(xù)了經(jīng)典MPV的務(wù)實(shí)風(fēng)格，前臉采用翼形展開的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，鍍鉻飾條貫穿車頭并與車燈相連，側(cè)面保留波浪腰線

國(guó)三車輛的尾氣排放數(shù)據(jù)特點(diǎn)主要體現(xiàn)在污染物限值的優(yōu)化、技術(shù)配置的升級(jí)以及與不同標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)比差異上。從排放限值來看，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)對(duì)一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物等污染物設(shè)定了明確數(shù)值要求，例如一氧化碳排放限值比國(guó)二降低約30%，氮氧化物排放限值為0

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偶爾在92號(hào)汽油剩余時(shí)加95號(hào)不會(huì)損傷車輛，但長(zhǎng)期混加并非最優(yōu)選擇。不同標(biāo)號(hào)汽油的核心差異在于辛烷值，95號(hào)辛烷值更高、抗爆性更強(qiáng)，而基礎(chǔ)成分相似，混合后不會(huì)發(fā)生有害化學(xué)反應(yīng)。對(duì)于標(biāo)注“92號(hào)及以上”的車型，偶爾混加時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震傳感器會(huì)自