2025 年 8 月 19 日成為觀(guān)察特斯拉在中美英三國(guó)市場(chǎng)不同策略的關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)。這一天，加長(zhǎng)六座版 Model Y L 在中國(guó)開(kāi)啟訂購(gòu)，起價(jià) 33.9 萬(wàn)元人民幣。這款車(chē)具備加長(zhǎng)軸距、六座三排的布局，帶來(lái)更強(qiáng)的后排舒適性，吸引眾多消費(fèi)者目光。

將時(shí)間拉回到今年 7 月，特斯拉在英國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)與中國(guó)形成鮮明對(duì)比。數(shù)據(jù)顯示，7 月特斯拉在英國(guó)的注冊(cè)量?jī)H 987 輛，市場(chǎng)占有率為 0.7%，同比減少幅度高達(dá) 60%，而英國(guó)市場(chǎng)整體下滑幅度為 5%。在德國(guó)、瑞典等歐洲多國(guó)，特斯拉注冊(cè)量同樣承壓，7 月德國(guó)注冊(cè)量下滑幅度達(dá) 55%，瑞典下滑 86%，10 個(gè)核心市場(chǎng)合計(jì)下滑 45%。為提升銷(xiāo)量，特斯拉近期向租賃公司提供最高約 40%的后臺(tái)折扣。在英國(guó)租賃市場(chǎng)，價(jià)格調(diào)整明顯，如 Model 3 在企業(yè)租賃渠道的月供（不含增值稅）降至 252 英鎊（約人民幣 2446 元）；Model Y 在部分平臺(tái)的月供（不含增值稅）為 400 英鎊（約人民幣 3883 元）；英國(guó)租賃平臺(tái) Synergy Car Leasing 公示的 Model Y 起租報(bào)價(jià)（不含增值稅）為 376.97 英鎊（約人民幣 3659 元），Model 3 入門(mén)月供（不含增值稅）為 234.60 英鎊（約人民幣 2277 元），與過(guò)去 Model 3 每月 600 至 700 英鎊的租賃價(jià)格相比，吸引力有所增加。

再看美國(guó)市場(chǎng)，同樣在 8 月，月初佛羅里達(dá)州一宗 Autopilot 相關(guān)案件判決，特斯拉需承擔(dān) 2.43 億美元的賠償金額。幾天后，股東就 Robotaxi 表述向特斯拉與馬斯克發(fā)起證券集體訴訟。受此影響，兩日內(nèi)特斯拉市值蒸發(fā)約 680 億美元。不過(guò)，7 月美國(guó)市場(chǎng) EV 數(shù)據(jù)顯示出不同態(tài)勢(shì)，平均激勵(lì)強(qiáng)度占成交價(jià)比例為 17.5%，平均激勵(lì)強(qiáng)度金額約 9768 美元，平均交易價(jià) 5.57 萬(wàn)美元。

從全球交付數(shù)據(jù)來(lái)看，特斯拉 Q2 披露的全球交付量為 38.4 萬(wàn)輛。在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉憑借新車(chē)型的推出積極布局；在英國(guó)市場(chǎng)，通過(guò)租賃市場(chǎng)的價(jià)格策略試圖挽回局面；而在美國(guó)市場(chǎng)，卻因訴訟等問(wèn)題面臨挑戰(zhàn)。不同市場(chǎng)的政策環(huán)境、消費(fèi)者需求等因素差異，促使特斯拉采取不同策略，未來(lái)其在全球市場(chǎng)的走向，仍有待進(jìn)一步觀(guān)察 。