新能源汽車銷量排名與傳統(tǒng)燃油車有密切關(guān)聯(lián)。

首先，從整體銷量看，新能源汽車銷量增長(zhǎng)迅猛，已反超燃油車。比如 7 月新能源銷量達(dá) 87.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 36.9%，而燃油車銷量 84 萬(wàn)輛，同比大降 26%。

其次，品牌格局不同。新能源銷量排名前十多為自主品牌，如比亞迪、吉利、理想等，而燃油車市場(chǎng)中外國(guó)品牌銷量大降。

再者，車型表現(xiàn)有別。新能源車型銷量普遍高于相同排名的燃油車型。

另外，市場(chǎng)趨勢(shì)差異大。新能源汽車市場(chǎng)占有率不斷提高，7 月達(dá)到 51.1%，而燃油車市場(chǎng)份額持續(xù)下滑。

新能源汽車銷量能超過(guò)傳統(tǒng)燃油車，原因很多。

一是市場(chǎng)認(rèn)可度高。技術(shù)飛速迭代升級(jí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)明顯，加速性能強(qiáng)，零百加速成績(jī)出色。而且各品牌有獨(dú)特技術(shù)，如比亞迪的超級(jí)混動(dòng) DM-i 等，細(xì)分市場(chǎng)精準(zhǔn)，滿足不同消費(fèi)者需求。

二是配置更舒適。新能源汽車配置豐富，L2.5 級(jí)自動(dòng)駕駛、8155 芯片車機(jī)系統(tǒng)等常見(jiàn)，甚至空氣懸掛也下放到 20 萬(wàn)元級(jí)別車型。

三是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。駕駛經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，電價(jià)相對(duì)穩(wěn)定，用車成本低。

四是政策支持。國(guó)家出臺(tái)一系列政策，如補(bǔ)貼、以舊換新、免征購(gòu)置稅等，還有對(duì)藍(lán)牌的限制及限行政策的差異，都促使消費(fèi)者選擇新能源車。

未來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)將繼續(xù)擴(kuò)大，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈重塑，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)份額會(huì)縮小。