新款凱迪拉克 SRX 的操控性能是很不錯(cuò)的。

它采用雙橫臂獨(dú)立懸架，懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，讓車身更加穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向響應(yīng)及時(shí)，駕駛起來更輕松。

還配備了全景天窗、智能感應(yīng)燈等功能，夜間駕駛更安全。

其動(dòng)力系統(tǒng)也十分出色，搭載的高新科技引擎，比如新一代 4.6 升 Northstar 北極星 V8 D-VVT 雙進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，在轉(zhuǎn)速每分鐘 6400 轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力輸出達(dá)到 320 馬力，在轉(zhuǎn)速每分鐘 4400 轉(zhuǎn)時(shí)，扭力達(dá)到 425 牛米。新的四凸輪連續(xù)可變正時(shí)將引擎從原來固定凸輪的束縛中解放出來，加大了動(dòng)力和扭力。

同時(shí)，它的變速箱也很先進(jìn)，例如高科技的五速手自排傳動(dòng)系統(tǒng)，有駕駛換檔控制系統(tǒng)、性能運(yùn)算降檔系統(tǒng) 、性能運(yùn)算換檔系統(tǒng)等先進(jìn)功能。

而且 SRX 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以隨時(shí)隨地靈活分配動(dòng)力，并且可靠、連貫、安靜。前差速器小巧，鋁合金外殼輕便易包裝，最終傳動(dòng)率為 3.23:1。尾部差速器也具有外殼輕、安裝靈活，節(jié)省重量和降低噪聲的特性。在防滑平衡控制狀態(tài)下，系統(tǒng)在打滑的車輪上增加制動(dòng)力以降低速度，并在動(dòng)力傳動(dòng)中形成扭力平衡。

總之，新款凱迪拉克 srx 在操控性能方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來很好的駕駛體驗(yàn)。