問(wèn)
新能源車主被困海南事件給行業(yè)帶來(lái)哪些啟示
新能源車主被困海南事件給行業(yè)帶來(lái)諸多啟示。
首先是運(yùn)輸瓶頸問(wèn)題,新能源車進(jìn)出海南只能靠輪渡,且船公司每航次載運(yùn)新能源車輛數(shù)量受限,總數(shù)不超 18 輛。這就要求相關(guān)部門和企業(yè)加大基礎(chǔ)設(shè)施投入,增加輪渡運(yùn)力,優(yōu)化船舶運(yùn)能,增設(shè)新能源小車出島專班。
其次是服務(wù)提升,面對(duì)困境,部分車企為滯留車主提供免費(fèi)代發(fā)運(yùn)等服務(wù),這表明車企要有社會(huì)意識(shí),將短期免費(fèi)服務(wù)轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)期可持續(xù)的有償服務(wù),形成穩(wěn)定業(yè)務(wù)。
再者是市場(chǎng)協(xié)同,新能源車高度智能化,可實(shí)現(xiàn)車主和服務(wù)企業(yè)聯(lián)動(dòng),帶動(dòng)配套供應(yīng)商參與,形成合理市場(chǎng)價(jià)格和產(chǎn)業(yè)鏈。
長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,交通出行應(yīng)從產(chǎn)品過(guò)渡到服務(wù),設(shè)立專門碼頭、線路和接駁交車點(diǎn),提高進(jìn)出島效率。
總之,要解決新能源車的實(shí)際使用問(wèn)題,需政府、企業(yè)和社會(huì)各方共同努力,推動(dòng)新能源車行業(yè)健康發(fā)展。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
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