在運(yùn)輸行業(yè)成本與收益博弈的大背景下，乘龍H5V創(chuàng)富版燃?xì)庵乜摲f而出，成為眾多卡友的創(chuàng)富新選擇。

乘龍H5V創(chuàng)富版燃?xì)庵乜▌?dòng)力非凡，它搭載14.8L大排量燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá)520馬力，重載起步、山路爬坡等都不在話下。同時(shí)，該車應(yīng)用龍犀節(jié)能技術(shù)，搭配燃?xì)廛噷僦悄軣峁芾硐到y(tǒng)，優(yōu)化整車風(fēng)阻與滾阻，百公里氣耗較同級(jí)產(chǎn)品省2公斤，有效降低了運(yùn)營(yíng)成本。

在輕量化設(shè)計(jì)上，乘龍H5V創(chuàng)富版燃?xì)庵乜ㄒ脖憩F(xiàn)卓越。它應(yīng)用六大輕量化技術(shù)，通過(guò)154項(xiàng)科學(xué)降重措施，采用高強(qiáng)鋼、高強(qiáng)鋁合金等材料，整車自重僅7.98噸，比同類產(chǎn)品輕500公斤；若采用頭掛一體輕量化設(shè)計(jì)，整車較行業(yè)水平輕1噸以上。按年運(yùn)營(yíng)20萬(wàn)公里，每噸公里運(yùn)費(fèi)0.3元計(jì)算，年均能多收益3萬(wàn)元。

安全性能方面，乘龍H5V創(chuàng)富版燃?xì)庵乜ǖ凝埞强蚣芙Y(jié)構(gòu)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，通過(guò)歐洲ECE R29碰撞測(cè)試，還配備四層吸能防護(hù)體系與碰撞力多通道傳導(dǎo)專利技術(shù)，為駕乘人員提供可靠保障。

值得一提的是，自即日起至2025年底，國(guó)家推行的國(guó)四柴油車置換政策同樣適用于燃?xì)庵乜?，乘龍H5V創(chuàng)富版燃?xì)庵乜ㄖ粮呖色@11萬(wàn)元國(guó)家政策補(bǔ)貼。對(duì)于卡友們來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是置換車輛、提升收益的好時(shí)機(jī)。如果你也想在運(yùn)輸路上創(chuàng)造更多財(cái)富，不妨考慮這款乘龍H5V創(chuàng)富版燃?xì)庵乜ǎ斍榭勺稍儺?dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商 。