問(wèn)

新款 SUV 汽車(chē)的動(dòng)力性能哪家強(qiáng)?

新款 SUV 汽車(chē)的動(dòng)力性能哪家強(qiáng)?要說(shuō)新款 SUV 中動(dòng)力性能出色的還真不少。

比如全新福特探險(xiǎn)者,動(dòng)力強(qiáng)、空間大,是大型 SUV 的不錯(cuò)選擇。

還有捷途山海 T5,搭載增程式動(dòng)力,匹配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),單電機(jī)功率 250 千瓦,雙電機(jī) 500 千瓦,四電機(jī)功率超 1000 千瓦,輪邊扭矩最大 2 萬(wàn)牛米,零百加速 3 秒左右,性能相當(dāng)強(qiáng)。

英菲尼迪 QX80 也不錯(cuò),新款換裝 3.5T V6 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 9AT 變速箱,最大功率 336 千瓦,扭矩 699 牛米,動(dòng)力比老款有很大提升。

坦克 800 Hi4-T 搭載自主研發(fā)的 3.0T V6 缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),混動(dòng)模式下最大功率 385 千瓦,最大扭矩 800 牛米,還匹配三把差速鎖和空氣懸掛系統(tǒng)。

GMC 育空搭載 2.7T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性能不輸老款 6.2 升 V8 缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

方程豹豹 8 搭載超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),匹配 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī),綜合動(dòng)力性能很強(qiáng)。

在合資品牌中,威蘭達(dá)提供 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.5L 油電混合動(dòng)力系統(tǒng),混動(dòng)版由 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成。

現(xiàn)代途勝全系搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 147 千瓦,峰值扭矩 253 ?!っ?。

大眾途岳提供 1.5T 和 2.0T 兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

廣汽傳祺影酷搭載 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 252 匹,峰值扭矩 400 牛米。

別克昂揚(yáng)搭載 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 184 匹,峰值扭矩 250 牛米。

雪佛蘭星邁羅動(dòng)力搭載與昂揚(yáng)相同的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之,這些新款 SUV 在動(dòng)力性能方面都各有優(yōu)勢(shì),您可以根據(jù)自己的需求和喜好來(lái)選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

市面上優(yōu)質(zhì)的底盤(pán)裝甲品牌眾多,3M、漢高、固特威、雷遁等都是不錯(cuò)的選擇。3M產(chǎn)品卓越耐用,防腐蝕、防銹性能良好;漢高作為德國(guó)知名品牌,備受青睞,還是眾多高端車(chē)企的選擇;固特威憑借品質(zhì)與口碑贏得市場(chǎng);雷遁無(wú)毒,高遮蓋率和高附著性使其能很好貼合
附近新開(kāi)的汽車(chē)美容店很可能會(huì)有優(yōu)惠活動(dòng)。新開(kāi)業(yè)的店鋪為吸引客源、打開(kāi)市場(chǎng),往往會(huì)推出一系列誘人優(yōu)惠。比如開(kāi)業(yè)當(dāng)天洗車(chē)可能低至3元,僅為原價(jià)的10%,之后幾天也會(huì)有不同程度折扣。而且開(kāi)業(yè)期間充值還能享受額外贈(zèng)送福利。這些優(yōu)惠活動(dòng)能讓車(chē)主以實(shí)惠
進(jìn)口沃爾沃汽車(chē)的智能科技配置十分豐富。從駕駛輔助來(lái)看,像 EX90 配備最新的 Pilot Assist 駕駛輔助功能,新款 XC60 全系標(biāo)配 L2 級(jí)輔助駕駛功能,能提升行車(chē)安全性。在車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面,多款車(chē)型采用原生安卓系統(tǒng),軟件適配率高
大眾桑塔納并非一直使用進(jìn)口核心部件。在1983年剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí),其引擎、變速箱等核心部件確實(shí)需從德國(guó)進(jìn)口,進(jìn)口成本高昂。但到了 1990 年代,桑塔納國(guó)產(chǎn)化率飆升至 90%以上。隨著技術(shù)提升和生產(chǎn)線完善,現(xiàn)今國(guó)產(chǎn)桑塔納已實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn),零
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家