新車磨合期剎車系統(tǒng)的磨合很重要。

首先，安裝新剎車片后，找路況好、車少的地方，將車速加速到 100 公里/小時，然后輕踩剎車，適度用力將車速降至 10 - 20 公里/小時左右，松開制動器行駛幾公里冷卻溫度，重復(fù)上述步驟 2 - 4 甚至 10 次。

在這過程中，100 - 10 - 20km/h 的制動速度不必非常精確，加速到約 100km/h 即可開始制動循環(huán)。剎車到 10 - 20 公里/小時時，無需緊盯速度表，關(guān)注道路確保安全，每個制動周期制動到 10 - 20km/h 左右就行。十個制動循環(huán)中，除非想讓制動片材料與制動盤結(jié)合引起制動振動，否則不要制動到車輛停止。

新的磨合方法盡可能使用分體式剎車，磨合好前不要使用緊急剎車。磨合后，制動片與制動盤仍需幾百公里的磨合期才能達(dá)到最佳性能。

剎車系統(tǒng)磨合的作用在于使剎車片和制動蹄以最大接觸面積出現(xiàn)，產(chǎn)生更大摩擦力，從而有良好剎車效果。

一般汽車行駛里程在 1000 公里以上、3000 公里以下時，車速可提到最高，最大負(fù)荷可提高到車輛規(guī)定的 70%到 75%，多踩剎車踏板讓剎車片和制動蹄多次磨合，接觸面更平整勻稱。

新車磨合時，發(fā)動機(jī)磨合完就是底盤和剎車系統(tǒng)磨合。底盤磨合在車輛行駛中就已進(jìn)行，磨合時最大負(fù)荷也不能超過上述的 70%到 75%。

新車磨合期剎車系統(tǒng)磨合，切忌猛踩剎車，緩慢剎車能讓剎車鼓或剎車片取得更好配合間隙，切忌時常緊急制動，避免給剎車系統(tǒng)帶來強(qiáng)大負(fù)荷。