新車船稅稅目稅額表與舊版相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

客車按排量大小分七個(gè)檔次征稅，排量越大交稅越多，體現(xiàn)了倡導(dǎo)節(jié)能減排的目的。像大排量的豪華車要承擔(dān)更多稅，小排量車則稅負(fù)減輕，這更合理地體現(xiàn)了車船稅作為財(cái)產(chǎn)稅的特點(diǎn)。

在船舶方面，機(jī)動(dòng)船舶按凈噸位征車船稅，每噸 3 元至 6 元，拖船、非機(jī)動(dòng)駁船按機(jī)動(dòng)船舶稅額的 50%計(jì)算，這與舊版相同。但游艇按艇身長度征車船稅，每米 600 元至 2000 元，因?yàn)橛瓮r(jià)值通常與艇身長度成正比，這也符合財(cái)產(chǎn)稅特點(diǎn)，且世界上很多發(fā)達(dá)國家也如此征收，證明了其合理性和科學(xué)性。

另外，在廣西，核定載客人數(shù) 9 人（含）以下的乘用車和船舶的車船稅不變，而商用車、貨車、掛車、專用作業(yè)車、輪式專用機(jī)械車等車型的稅負(fù)有較大變化。商用車客車取消了 20 人以上大型車稅收，貨車稅收從每年 60 元每噸降到 16 元每噸，掛車車船稅從每噸 30 元降到 8 元，專用作業(yè)車、輪式專用機(jī)械車的車船稅也大幅降低。

總之，新車船稅稅目稅額表更注重節(jié)能減排，稅負(fù)調(diào)整更符合實(shí)際情況和市場(chǎng)需求。

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