2025 年 8 月 15 日，汽車市場迎來重磅消息，攬勝（Range Rover）官方宣布國產(chǎn)長軸距版路虎攬勝極光 L 啟動限時(shí)優(yōu)惠活動，活動將持續(xù)至 9 月 30 日，降價(jià)幅度最高達(dá) 20.6 萬元。

其中，SE 馭光尊耀版售價(jià)下調(diào)至 23.98 萬元，較原價(jià)優(yōu)惠 19 萬元；HSE 凝光限定版售價(jià)降至 26.98 萬元，較原價(jià)下調(diào) 20.6 萬元。此次大幅度促銷在攬勝品牌近年中較為少見，按原廠指導(dǎo)價(jià)計(jì)算，HSE 車型的降幅接近 48%，成功將一款豪華中型 SUV 的售價(jià)拉入 30 萬元以內(nèi)。官方打出“你的第一臺攬勝”口號，試圖降低品牌入門門檻。

攬勝極光 L 采用家族化外觀設(shè)計(jì)，長寬高分別為 4531/1904/1650 毫米，軸距 2841 毫米，配備 20 英寸輪轂和高通 SA8155P 芯片車機(jī)系統(tǒng)。動力系統(tǒng)為 2.0T 發(fā)動機(jī)搭配 48V 輕混，匹配 9 速手自一體變速箱，最大功率 183 千瓦，官方百公里加速 8.2 秒。

此次大幅降價(jià)背后，是豪華燃油及輕混 SUV 在中國市場面臨的競爭壓力不斷上升。30 萬元區(qū)間已被多款國產(chǎn)新能源車型迅速占據(jù)，這些車型在配置、空間和智能化方面均建立了優(yōu)勢，極大擠壓了傳統(tǒng)豪華品牌入門產(chǎn)品的市場空間。

對于路虎而言，此次價(jià)格調(diào)整或有清理庫存和重塑品牌受眾的雙重目的。一方面，極光 L 上市后銷量表現(xiàn)平平，庫存消化緩慢；另一方面，在新能源轉(zhuǎn)型尚未完成的階段，通過大幅官降提升銷量，既能提高市場能見度，也能為經(jīng)銷商緩解庫存壓力。

值得關(guān)注的是，此類限時(shí)促銷雖能在短期內(nèi)提升銷量，但可能對二手車保值率和品牌價(jià)格體系產(chǎn)生長期影響。對于消費(fèi)者來說，當(dāng)下確實(shí)是獲取“史低”價(jià)格的好時(shí)機(jī)，但是否入手，還需綜合考慮后續(xù)產(chǎn)品更新節(jié)奏和個(gè)人用車規(guī)劃。若疊加經(jīng)銷商額外優(yōu)惠，如貸款購車再減 1 萬，路虎增購補(bǔ)貼 1.6 萬，非路虎置換補(bǔ)貼 8500 元，實(shí)際購車門檻將進(jìn)一步降低 。