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1.8T和2.0T在高速行駛時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備差異是否明顯，需結(jié)合具體車速區(qū)間與駕駛場(chǎng)景綜合判斷。從邁騰、探岳、帕薩特等車型的實(shí)際表現(xiàn)來看，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均依托渦輪增壓技術(shù)輸出動(dòng)力，在常規(guī)高速限速（120km/h以內(nèi)）的合法行駛區(qū)間，因渦輪介入后動(dòng)力

哈弗H4冬季油耗比夏天高1-2L/100km左右，北方車主的真實(shí)體驗(yàn)顯示這一差值會(huì)因低溫環(huán)境下的用車場(chǎng)景與車輛狀態(tài)有所浮動(dòng)。冬季氣溫降低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長時(shí)間維持工作溫度，熱效率下降的同時(shí)，機(jī)油粘度增加也會(huì)提升運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，再加上北方車主頻繁

購買進(jìn)口新車需要額外繳納關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅、購置稅、車險(xiǎn)（交強(qiáng)險(xiǎn)+商業(yè)險(xiǎn)）、上牌費(fèi)等費(fèi)用，部分車型還需繳納超豪華小汽車消費(fèi)稅，這些費(fèi)用占比通常較高，甚至可能接近或超過車價(jià)本身。關(guān)稅按車輛到岸價(jià)的15%征收，是進(jìn)口環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)稅費(fèi)；消費(fèi)稅與排