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從歷史底蘊與技術(shù)實力綜合來看，標(biāo)致屬于中等檔次的汽車品牌，部分高端車型與技術(shù)配置也具備中高端市場的競爭力。作為創(chuàng)立于1896年的百年品牌，標(biāo)致不僅是世界第二古老的汽車制造商，更見證了汽車工業(yè)從萌芽到成熟的完整歷程，1976年與雪鐵龍合并組成

高速過了免費時間還在高速上行駛，會被收取全程費用。這一規(guī)則的核心依據(jù)是高速公路通行費嚴(yán)格以車輛駛離出口收費車道的時間為準(zhǔn)，與駛?cè)敫咚俚臅r間無關(guān)——即便車輛在免費時段內(nèi)駛?cè)?，只要駛出時已過免費截止點，就需按實際行駛的全程里程和對應(yīng)車型費率繳費

高速公路上很少看到路燈，是綜合了安全需求、成本效益與交通特性的理性選擇。從安全角度看，高速公路實行封閉管理，禁止行人和非機動車進入，車輛可依靠自身大燈滿足基礎(chǔ)照明；而連續(xù)明暗交替的路燈易引發(fā)駕駛員視覺疲勞，甚至因固定節(jié)奏產(chǎn)生“催眠”效應(yīng)，反