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最新問(wèn)答

電動(dòng)車(chē)充電一小時(shí)的耗電量與剩余電量有關(guān),同時(shí)還受到電池容量、充電器規(guī)格等因素的綜合影響。從參考資料可知,剩余電量會(huì)直接影響充電時(shí)的功率需求——當(dāng)電池剩余電量較低時(shí),充電功率通常更高,單位時(shí)間內(nèi)的耗電量也會(huì)相應(yīng)增加;而隨著電量逐漸趨近滿(mǎn)電狀態(tài)
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底盤(pán)磕碰后做四輪定位不能解決所有問(wèn)題,需結(jié)合磕碰程度、部件損傷情況及車(chē)輛行駛狀態(tài)綜合判斷。四輪定位的核心是通過(guò)調(diào)整車(chē)輪與懸掛的幾何角度,讓輪胎保持最佳接地狀態(tài),僅能解決因懸掛參數(shù)偏移引發(fā)的跑偏、輪胎偏磨等問(wèn)題;若磕碰已造成懸掛部件變形、斷裂
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