60 天賬期承諾已滿兩個月，車企的落實情況備受關注。

今年 6 月 10 日至 11 日，17 家國內車企公開承諾將供應商支付賬期控制在 60 天以內。如今兩個月過去，8 月 11 日晚間，工信部官網發(fā)布了一汽集團、廣汽集團和賽力斯集團三家車企執(zhí)行承諾的調研信息。

中國一汽組建了財務、供應鏈、法務跨部門專項工作組，形成從流程到監(jiān)督的閉環(huán)管理。各部門分工明確，多方協(xié)同保證環(huán)節(jié)無縫銜接。同時，相關部門成立聯(lián)合專項工作組，深入業(yè)務部門調研，全面梳理采購、結算等領域驗收場景與潛在問題，完善制度體系規(guī)范驗收規(guī)則，提升流程透明度，避免付款延遲。一汽集團還修訂合同模板，將付款周期細化為不超 60 天，并與部分原賬期超 60 天的供應商溝通。6 月 12 日，華達汽車科技（長春）有限公司給一汽集團出具發(fā)票賬單后，在 60 天內就收到了付款。

廣汽集團構建了覆蓋“訂單下發(fā)—驗收入庫—對賬結算—貨款支付”全流程的管控體系，加強對各環(huán)節(jié)的管理。

中國汽車工業(yè)協(xié)會專務副秘書長許海東表示，目前主要的央企如一汽、東風、長安，主要的國企如廣汽、上汽、北汽，以及民營企業(yè)吉利、長城，新勢力企業(yè)賽力斯、理想、小鵬等都在積極響應。協(xié)會統(tǒng)計顯示，這些大型汽車企業(yè)大多已行動起來。在調整賬期時，車企需要籌備資金，還要調整驗收、上線、付款等流程和供銷合同。多數企業(yè)先確保新訂單 60 天付款，老訂單則逐步解決。

不過，車企與供應商在實際操作中，支付方式模糊、賬期起算時間不明等問題依然存在，“隱形賬期”仍讓外界擔憂承諾能否有效落實。業(yè)內人士認為，部分車企承諾的落地，能為其他企業(yè)樹立榜樣，加速推動汽車行業(yè)健康、有序發(fā)展。希望更多車企能積極落實承諾，讓供應商有更好的生存發(fā)展環(huán)境，實現產業(yè)鏈上下游的協(xié)同共贏 。