五菱宏光 EV 敞篷版的安全性能還是不錯(cuò)的。

它配備了主副駕雙安全氣囊，能在碰撞時(shí)為前排乘客提供一定的保護(hù)。

車身高強(qiáng)鋼配件的使用比例達(dá)到了 65%以上，包括 A 柱和座椅后的防滾架，這能增強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在遭遇正面撞擊或車輛翻滾時(shí)更好地保障車內(nèi)人員安全。

其電池防塵防水性能達(dá)到了 IP68 等級(jí)，還提供電池加熱、智能保溫功能、24h 全時(shí)熱失控檢測預(yù)警系統(tǒng)，減少因電池問題帶來的安全隱患。

不過，五菱宏光 EV 敞篷版作為敞篷車，相比傳統(tǒng)封閉式汽車在安全性方面確實(shí)有更高的挑戰(zhàn)。因?yàn)槌ㄅ褴嚊]有車頂，車輛在翻滾或側(cè)面遭遇碰撞時(shí)吸能區(qū)域減少，所以汽車廠商在開發(fā)敞篷車時(shí)要加強(qiáng) A 柱強(qiáng)度、車門強(qiáng)度，增加防滾架。

目前來看，五菱宏光 EV 敞篷版在這些方面有所考慮和配置，但具體效果還需要實(shí)際測試和市場檢驗(yàn)。

總的來說，五菱宏光 EV 敞篷版在安全性能方面做了不少努力和配置，但仍需持續(xù)關(guān)注和改進(jìn)。

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