2025 年 7 月，中國(guó)汽車出口數(shù)據(jù)格外亮眼，出口量達(dá)到 57.5 萬(wàn)輛，展現(xiàn)出顯著的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，在全球汽車市場(chǎng)上持續(xù)書(shū)寫(xiě)輝煌篇章。

近年來(lái)，中國(guó)汽車出口一路高歌猛進(jìn)。從歷年走勢(shì)看，中國(guó)汽車出口在經(jīng)歷了多年的百萬(wàn)量級(jí)平臺(tái)期后，于 2021 年實(shí)現(xiàn)突破。2023 年，出口量達(dá)到 522 萬(wàn)輛，出口增速高達(dá) 57%；2024 年全年出口 641 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 23%。2025 年上半年，中國(guó)汽車?yán)塾?jì)出口 308.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 10.4%，7 月的成績(jī)更是錦上添花。

在 7 月的出口車型中，各類汽車表現(xiàn)各異。新能源車型成為增長(zhǎng)的主力軍，比亞迪宋 PLUS、海鷗及特斯拉 Model Y 等均實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長(zhǎng)，其中 Model Y 增幅高達(dá) 195%。比亞迪海獅 07EV 和奇瑞探索 06 C-DM 作為新品，憑借強(qiáng)大的爆發(fā)力沖入前十，比亞迪海獅 07EV 同比增幅高達(dá) 92207.69%，奇瑞探索 06 C-DM 更是達(dá)到 341900%。傳統(tǒng)燃油車方面，奇瑞燃油車型瑞虎 5X 表現(xiàn)突出，以 21,648 輛的銷量蟬聯(lián)冠軍，同比大漲 63.44%，不過(guò)也有部分傳統(tǒng)燃油車型面臨挑戰(zhàn)，如瑞虎 7 同比下滑 25.13%，哈弗初戀同比下降 37.16%。

中國(guó)汽車出口的增長(zhǎng)，得益于多方面因素。技術(shù)創(chuàng)新是關(guān)鍵，中國(guó)汽車企業(yè)在新能源、智能駕駛等領(lǐng)域不斷加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。比如一些中國(guó)新能源汽車憑借長(zhǎng)續(xù)航、智能駕駛等亮點(diǎn)，在歐洲、東南亞等地迅速打開(kāi)市場(chǎng)。性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也不容忽視，中國(guó)汽車以合理的價(jià)格提供豐富的配置和良好的性能，吸引了眾多海外消費(fèi)者。此外，完善的海外銷售網(wǎng)絡(luò)也為出口增長(zhǎng)提供了有力支持，像比亞迪、奇瑞等品牌積極拓展海外市場(chǎng)，贏得了良好口碑。

展望未來(lái)，只要國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境保持穩(wěn)定，中國(guó)汽車出口有望繼續(xù)拓展版圖，在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中占據(jù)更為重要的地位。