問
無級變速和手自一體哪種技術(shù)更先進(jìn)?
無級變速和手自一體哪種技術(shù)更先進(jìn)?
其實(shí)這兩種技術(shù)各有特點(diǎn),難以簡單地說誰更先進(jìn)。
無級變速(CVT)主要由一對滑輪和一條鋼帶組成,通過改變錐形盤寬度來實(shí)現(xiàn)變速。其優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力傳輸平順,幾乎無頓挫感,經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢明顯。但缺點(diǎn)也很明顯,鋼帶傳動(dòng)受摩擦力限制,承受的輸出功率有限,只適用于小排量家用車型。
手自一體(AT)主要由液矩扭力傳遞器和一組行星齒輪組構(gòu)成。利用發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸驅(qū)動(dòng)泵輪,通過油介質(zhì)帶動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)變速,行星齒輪組用于換擋。優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)相對成熟,能承受大扭矩輸出。缺點(diǎn)是傳動(dòng)效率相對較低,動(dòng)力損耗大,換擋頓挫明顯,保養(yǎng)費(fèi)用高。
在實(shí)際應(yīng)用中,小型車、緊湊型車采用 CVT 變速箱可提高車輛經(jīng)濟(jì)性;中型車、大型車用 AT 變速箱能提高穩(wěn)定性與駕駛品質(zhì)。入門級車型用 CVT 變速箱不僅平順性好,而且油耗低;中級車或中級以上車型,發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大、扭矩高,用 AT 變速箱匹配更完美。
總之,兩種技術(shù)都有自身的優(yōu)勢和適用場景,選擇哪種取決于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)、使用需求和個(gè)人偏好。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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