8月7日，廣汽本田迎來重大人事變動，高洪祥正式接棒李進，擔任廣汽本田汽車有限公司董事、執(zhí)行副總經(jīng)理，成為廣汽本田“中方一把手”。

李進作為“廣汽系”老將，履歷豐富。2004年，他出任廣州本田企管部部長，之后在采購部任職，還曾輾轉(zhuǎn)廣汽長豐、廣汽菲亞特、廣汽菲克等品牌，積累了大量合資公司管理經(jīng)驗。2022年11月，李進回歸廣汽本田體系，擔任多個重要職務(wù)。彼時，廣汽本田雖在燃油車市場尚有影響力，但面臨行業(yè)變革帶來的巨大挑戰(zhàn)，新能源汽車市場崛起，消費者需求轉(zhuǎn)變，而廣汽本田在新能源領(lǐng)域布局滯后。李進帶領(lǐng)廣汽本田采取諸多舉措推動新能源轉(zhuǎn)型，如推進生產(chǎn)線智能化升級、進行安全技術(shù)應(yīng)用和綠色智造改革，提出“全領(lǐng)域極限改革”戰(zhàn)略，關(guān)停廣州一條燃油產(chǎn)線并新開新能源產(chǎn)線，加強與中汽中心等戰(zhàn)略合作，積極與寧德時代等行業(yè)巨頭展開合作。

相比之下，有關(guān)高洪祥的公開報道不多。在擔任廣汽本田“中方一把手”之前，他是廣汽豐田發(fā)動機有限公司董事、副總經(jīng)理。官網(wǎng)顯示，廣汽豐田發(fā)動機有限公司成立于2004年2月，由廣汽集團和豐田汽車共同投資建立。高洪祥長期在發(fā)動機研發(fā)制造領(lǐng)域工作，對汽車動力系統(tǒng)有深入理解和豐富經(jīng)驗。

此次換帥，意味著繼鄭衡后，廣汽本田再度迎來“廣豐系”高管。在汽車行業(yè)變革的關(guān)鍵時期，廣汽本田作為成立27年的企業(yè)，在汽車市場積累了技術(shù)基礎(chǔ)，仍是國內(nèi)領(lǐng)先合資企業(yè)之一。高洪祥肩負帶領(lǐng)廣汽本田走出困境、實現(xiàn)復(fù)興的重任，挑戰(zhàn)巨大，但也充滿機遇。人們期待他能充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和領(lǐng)導(dǎo)才能，為廣汽本田在產(chǎn)品布局、技術(shù)研發(fā)等方面帶來新的發(fā)展思路，助力廣汽本田在新能源轉(zhuǎn)型與車市競爭中破局。