紅旗CA770的生產(chǎn)周期從1965年底正式定型開始，至1983年停產(chǎn)結(jié)束，期間累計生產(chǎn)1540輛，目前存世量暫無明確公開信息。這款承載著中國汽車工業(yè)自主研發(fā)里程碑意義的經(jīng)典車型，1963年9月完成首輛樣車試制，1966年起逐步取代蘇聯(lián)轎車，

榮威D7的售后服務政策優(yōu)勢體現(xiàn)在“零燃保障”的安心承諾、“三電終身質(zhì)保”的全面覆蓋，以及突破行業(yè)常規(guī)的權益靈活性上。 “零燃保障”政策為車主筑牢安全防線：排除人為及外界因素，若因三電系統(tǒng)自身問題引發(fā)自燃，榮威將在20個工作日內(nèi)為車主免

奇瑞QQ最新款為純電車型，提供300km、400km、405km等不同續(xù)航版本，續(xù)航表現(xiàn)與電池配置、充電技術及低溫適應性緊密相關。 從官方及實測數(shù)據(jù)來看，其電動版搭載國軒高科或?qū)幍聲r代磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下最高續(xù)航可達401km

榮威i6純電動汽車的充電時間需根據(jù)充電模式與實際條件綜合判斷，快充0-80%僅需30分鐘，慢充充滿約6-8小時，部分場景下3小時即可完成充電。作為一款注重充電效率的純電動車型，其快充表現(xiàn)處于同級別中上游水平——多數(shù)同級車快充至80%需40分