在全球能源轉(zhuǎn)型與“雙碳”目標(biāo)的大背景下，醇?xì)淦囉瓉戆l(fā)展黃金期。政策的有力支持，為醇?xì)淦嚠a(chǎn)業(yè)鋪就堅(jiān)實(shí)發(fā)展之路。

早在 2012 年至 2018 年，工信部便牽頭完成甲醇汽車試點(diǎn)工作。此后相關(guān)政策不斷出臺，2019 年 3 月，工信部等八部門聯(lián)合發(fā)布指導(dǎo)意見，推動甲醇汽車在部分地區(qū)的應(yīng)用。到了 2024 年，《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（征求意見稿）》明確支持綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈，截至目前，已有數(shù)十個省市級超 50 個支持醇?xì)滠囕v推廣的政策文件密集出臺。四川省也積極響應(yīng)，按照相關(guān)政策，對醇?xì)潆妱悠嚱o予生產(chǎn)獎勵、研發(fā)獎補(bǔ)，并保障其通行優(yōu)惠與路權(quán)。

醇?xì)淦囎陨韮?yōu)勢顯著。其核心技術(shù)醇?xì)潆妱?，將甲醇與電驅(qū)完美結(jié)合，在電動化基礎(chǔ)上，把甲醇燃料和甲醇發(fā)動機(jī)作為能量儲存與轉(zhuǎn)化單元。甲醇燃料含氧，燃燒充分，排氣污染物少。而且醇?xì)潆妱訜o需高度依賴充電樁，降低整車成本，解決了續(xù)航焦慮及電池自重問題。

遠(yuǎn)程新能源商用車在醇?xì)淦嚢l(fā)展中成績斐然。2024 年 9 月，遠(yuǎn)程新能源商用車獲得中國首張 M100 甲醇單燃料船用發(fā)動機(jī)型式認(rèn)可證書。同年 10 月 17 日，遠(yuǎn)程星瀚 H 醇?xì)潆妱訝恳?a target="_blank" style="color: #0777dd;">成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄TM稱號，它從甘肅武威到新疆吐魯番行駛 1522.9 公里，整車滿載重量 42 噸，總計(jì)消耗甲醇 787 升，抵達(dá)終點(diǎn)時剩余醇量比例為 15%，百公里平均醇耗 51.7 升，每公里成本僅 1.034 元。遠(yuǎn)程 GS13M 船機(jī)使用甲醇單燃料，相比傳統(tǒng)燃料驅(qū)動，燃料成本下降 30%，按中國船用動力排氣污染物（二階段）標(biāo)準(zhǔn)，與柴油機(jī)相比，NOx 下降 98%，PM 下降 97%，CO 下降 93%。

市場層面，醇?xì)淇萍加?2025 年 7 月 20 日宣布完成超 2 億美元第三輪融資，資金用于醇?xì)洚a(chǎn)品技術(shù)研發(fā)及生態(tài)體系建設(shè)。目前，醇?xì)潆妱蛹夹g(shù)已廣泛商業(yè)化應(yīng)用，吉利運(yùn)營醇?xì)潆妱悠嚦?5 萬輛，累計(jì)里程超 230 億公里，并形成核心專利 400 余件。

醇?xì)淦噾{借政策東風(fēng)、技術(shù)優(yōu)勢及市場活力，正成為新能源汽車領(lǐng)域的耀眼之星，未來必將在推動能源轉(zhuǎn)型與實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)中發(fā)揮更大作用 。