特斯拉上海工廠復工后新車交付時間不一定會提前。

雖然工廠已復工，但此前因疫情停產(chǎn)造成了一定影響。

復工當天已有 8000 名員工到崗，電池、電機模塊全速生產(chǎn)，整車裝配逐步恢復，二期整車車間每小時下線 90 臺車。

但 3 - 4 天內產(chǎn)能才會逐步爬坡，實現(xiàn)單班滿產(chǎn)。

目前整車零部件庫存還有一周左右，正推動 100 多家供應商復工復產(chǎn)。

以之前周產(chǎn)能超 1.5 萬輛計算，停產(chǎn)三周損失超 4.5 萬輛新車生產(chǎn)。

當前 Model 3 入門版等待時間最長達 20 - 24 周，Model Y 入門版等待時間最短為 10 - 14 周，其余車型等車時間在 12 - 20 周之間，訂車的新車交付時間沒太大變化。

不過，之前上海第三超級工廠曾因生產(chǎn)進度超預期，首批訂單提前交付，提車周期縮短。

建廠時采用“軟硬件”分類建設方式，為生產(chǎn)和交付提供了有利條件。

而此次復工后，在政府管控下疫情緩解，企業(yè)恢復生產(chǎn)，物流運輸鏈路也在恢復，這對交付有一定積極作用，但綜合來看，交付時間是否提前仍不確定。

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