美國(guó)為特斯拉的發(fā)展提供了重要支持。

2008 年金融危機(jī)時(shí)，美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受挫，通用汽車(chē)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。奧巴馬總統(tǒng)考察特斯拉后，能源部給特斯拉 4.65 億美元的低息貸款。

美國(guó)政府為保持特斯拉全球霸主地位，提供補(bǔ)貼和減稅政策，比如 2007 年調(diào)整新能源車(chē)輛消費(fèi)者的個(gè)人所得稅減免優(yōu)惠，2008 年法案規(guī)定購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者享受稅收抵扣額度，聯(lián)邦政府每輛汽車(chē) 7500 美元的電動(dòng)車(chē)稅收補(bǔ)貼至今有效。

此外，州政府也有很多優(yōu)惠政策，2016 年美國(guó)推出電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展產(chǎn)業(yè)計(jì)劃，45 億美元政府貸款擔(dān)保多數(shù)落入馬斯克口袋，2023 年特斯拉以開(kāi)放充電樁交換 75 億美元補(bǔ)貼。

德國(guó)為特斯拉的發(fā)展提供了重要支持。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)表示特斯拉在德國(guó)建立工廠可能獲得國(guó)家補(bǔ)貼。德國(guó)政府為電動(dòng)汽車(chē)電池本地生產(chǎn)提供財(cái)政支持，延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼計(jì)劃至 2025 年年底并增加補(bǔ)貼。為有資格獲補(bǔ)貼，企業(yè)要滿足可持續(xù)性和電池效率要求，德國(guó)工廠不僅是制造平臺(tái)，還需進(jìn)行研發(fā)。特斯拉在德國(guó)投資 40 億歐元建廠，占地約 420 個(gè)足球場(chǎng)，計(jì)劃 2021 年完工運(yùn)營(yíng)，每年生產(chǎn) 50 萬(wàn)輛汽車(chē)，提供 1 萬(wàn)個(gè)工作崗位。但建廠需砍伐大量樹(shù)木引發(fā)爭(zhēng)議，特斯拉承諾種植樹(shù)木是砍伐的三倍。