Hybrid技術(shù)的工作原理是通過燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)兩大動(dòng)力源的智能協(xié)同，結(jié)合動(dòng)力耦合裝置與能量回收系統(tǒng)，在不同行駛工況下動(dòng)態(tài)分配動(dòng)力輸出，以實(shí)現(xiàn)燃油效率與動(dòng)力性能的平衡。該技術(shù)的核心在于讓兩種動(dòng)力源“各司其職”：起步或低速行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)優(yōu)先

豐田漢蘭達(dá)的TRC開關(guān)位置因車型年份與配置不同略有差異，通常位于中控臺(tái)左側(cè)功能區(qū)、中央出風(fēng)口下方或駕駛模式切換附近的區(qū)域。作為豐田品牌家用SUV的標(biāo)桿車型，漢蘭達(dá)全系標(biāo)配牽引力控制系統(tǒng)（TRC），該功能默認(rèn)開啟以保障行車穩(wěn)定性，其開關(guān)布局多

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