特斯拉電動(dòng)皮卡交付對(duì)市場(chǎng)有較大影響。

其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，機(jī)甲風(fēng)格顛覆傳統(tǒng)皮卡形象，吸引追求創(chuàng)新和個(gè)性化的消費(fèi)者。性能出色，零百加速快，牽引和載重能力強(qiáng)。采用新材質(zhì)和創(chuàng)新技術(shù)，降低成本和復(fù)雜度，提高耐用性。

但也有一些問(wèn)題，比如國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)其速度、牽引力需求不大，防彈功能無(wú)用，續(xù)航里程縮水，價(jià)格上漲，主力購(gòu)車人群與國(guó)內(nèi)皮卡主力人群不重疊。

在北美，Cybertruck 有超過(guò) 200 萬(wàn)訂單，雖面臨制造和交付難題，但 800V 技術(shù)等有優(yōu)勢(shì)。

在國(guó)內(nèi)，雖不被看好銷量，但能推動(dòng)電動(dòng)皮卡市場(chǎng)發(fā)展，國(guó)內(nèi)車企也在積極布局。Cybertruck 交付對(duì)傳統(tǒng)皮卡市場(chǎng)沖擊不小。

它改變了皮卡設(shè)計(jì)和功能的固有模式，預(yù)訂量巨大，已改變皮卡市場(chǎng)規(guī)則。不過(guò)，交付面臨諸多挑戰(zhàn)，如制造技術(shù)未經(jīng)驗(yàn)證，關(guān)鍵環(huán)節(jié)存在問(wèn)題，需要不斷優(yōu)化。在北美市場(chǎng)，電動(dòng)皮卡競(jìng)爭(zhēng)不算激烈，Cybertruck 在 800V 技術(shù)加持下核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)于部分對(duì)手。但在國(guó)內(nèi)，其外觀、車身尺寸、換擋方式、電耗、使用限制等因素，使銷量大概率不佳，可能只是少數(shù)人的“大玩具”，但可能影響國(guó)內(nèi)高端電動(dòng)車和中高端越野車市場(chǎng)。