問(wèn)

坦克 300 賽博朋克的保養(yǎng)成本高不高

坦克 300 賽博朋克的保養(yǎng)成本不算高。

前 3 年廠家給予 10 次免費(fèi)保養(yǎng),首保、二保全免費(fèi),后 8 次包含機(jī)油、機(jī)濾、組合墊圈和工時(shí)。小保養(yǎng)一次機(jī)油機(jī)濾價(jià)格 406 元,工時(shí)費(fèi) 100 元,后期小保養(yǎng) 506 元,保養(yǎng)價(jià)格屬中游。

保養(yǎng)除首保 5000 公里外,其余每 7500km 或 6 個(gè)月一次,3 年 6 萬(wàn)公里需保養(yǎng) 8 次,機(jī)油、機(jī)濾每次更換,空氣、汽油、空調(diào)濾芯每?jī)纱胃鼡Q。前三年保養(yǎng)花費(fèi) 3536 元。

燃油方面,NEDC 循環(huán)模式下兩驅(qū)百公里油耗 9.3L,四驅(qū) 9.7L,實(shí)際百公里平均油耗 13L 左右。按此計(jì)算,92 號(hào)汽油 7.56 元時(shí),6 萬(wàn)公里燃油花費(fèi) 58968 元,每年 19656 元。

保險(xiǎn)方面,每年交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元、車船稅 420 元,商業(yè)險(xiǎn)包括 50 萬(wàn)元第三者責(zé)任險(xiǎn)、車損險(xiǎn)和不計(jì)免賠特約險(xiǎn),3 年保險(xiǎn)費(fèi)用約 1.25 萬(wàn)元。

綜合計(jì)算,3 年保養(yǎng) 3536 元,燃油 58968 元,保險(xiǎn) 12500 元,共 75004 元,年均 25000 元。保養(yǎng)費(fèi)用前三年不高,每年不到 1200 元,但 10 次免費(fèi)保養(yǎng)后會(huì)提升。

高油耗是使用成本增加主因,尤其油價(jià)上漲時(shí)。

新車送 5 年保養(yǎng),保養(yǎng)周期每半年或每 7500km 一次,5 年保養(yǎng)用完后,半年保養(yǎng)一次需 506 元。

全險(xiǎn)平均每年 4000 左右,首保免費(fèi),7500 公里做一次小保養(yǎng),費(fèi)用 500 元左右,30000 公里做一次大保養(yǎng),平均每萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用 650 元左右。

車主真實(shí)油耗測(cè)算百公里平均 11.7 升左右,加 92 號(hào)汽油,一年一萬(wàn)公里,油價(jià) 7.3 元每升,每年油費(fèi) 8500 元。加上停車洗車違章等 1000 元,一年養(yǎng)車費(fèi)用大概 14150 元左右,平均每月 1180 元。如果每年跑 2 萬(wàn)公里,每月養(yǎng)車費(fèi)用 1940 元。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

在汽車維修中,常用的防凍液測(cè)驗(yàn)單位主要有冰點(diǎn)、沸點(diǎn)、pH值等。冰點(diǎn)關(guān)乎防凍液在低溫環(huán)境下的性能,過(guò)低的冰點(diǎn)會(huì)導(dǎo)致防凍液失去對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)作用,車輛在寒冷天氣可能無(wú)法正常啟動(dòng);沸點(diǎn)體現(xiàn)其在高溫下的穩(wěn)定性,沸點(diǎn)不足易引發(fā)“開(kāi)鍋”現(xiàn)象;pH值反映
車用尿素液價(jià)錢在不同季節(jié)會(huì)有波動(dòng)。季節(jié)變化會(huì)帶動(dòng)諸多因素改變,進(jìn)而影響車用尿素液價(jià)格。比如春耕時(shí)節(jié),大量尿素用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn),整體尿素市場(chǎng)供應(yīng)偏緊,會(huì)推動(dòng)價(jià)格上升;夏季氣溫高,車輛對(duì)尿素消耗和運(yùn)輸行業(yè)活躍度改變,影響需求;冬季部分地區(qū)車輛使用頻
農(nóng)用車輛是否需要使用尿素,取決于其采用的排放標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)路線。國(guó)家在 2022 年 12 月 1 日全面實(shí)施農(nóng)機(jī)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)后,市場(chǎng)上出現(xiàn)了不同技術(shù)。采用 SCR 技術(shù)的農(nóng)用車輛需要使用尿素,通過(guò)向排氣中加入尿素溶液降低氮氧化物排放;而采用
重型卡車并非都必須使用尿素,但大多數(shù)國(guó)四及以上標(biāo)準(zhǔn)的重型卡車需要使用。重型卡車運(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間長(zhǎng),產(chǎn)生大量氮氧化物,會(huì)危害環(huán)境。為符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),許多重型卡車在尾氣處理系統(tǒng)中加裝SCR系統(tǒng),尿素作為該系統(tǒng)必需添加劑,能與氮氧化物反應(yīng)生
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家