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最新問答
夏季在擁堵路段開空調(diào)時(shí),選擇內(nèi)循環(huán)更能有效減少尾氣吸入。城市擁堵路段車流密集,車輛怠速或低速行駛會(huì)釋放濃度較高的尾氣,開啟外循環(huán)易將含污染物的空氣引入車內(nèi),而內(nèi)循環(huán)通過關(guān)閉車內(nèi)外空氣交換通道,可直接隔絕外部尾氣,同時(shí)還能讓空調(diào)更快達(dá)到設(shè)定溫
六速手自一體變速箱并非絕對(duì)等同于AT變速箱,它是一種集成手動(dòng)與自動(dòng)換擋功能的變速箱類型,可能基于AT、DCT或CVT等不同結(jié)構(gòu)打造。從核心定義來看,六速手自一體的核心特征是“6個(gè)擋位+手動(dòng)/自動(dòng)切換功能”,而AT變速箱的本質(zhì)是通過行星齒輪組
配備KERS系統(tǒng)的車型涵蓋了賽車、民用新能源及豪華性能車等多個(gè)領(lǐng)域,包括法拉利FXX K、梅賽德斯-奔馳SLS AMG E-Cell、奧迪R18 e-tron Quattro、雪佛蘭Volt、豐田TS040 Hybrid、Lotus Evo
奔騰X80在不同駕駛模式下的油耗差別較為明顯,經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)動(dòng)模式的油耗表現(xiàn)呈現(xiàn)階梯式變化。經(jīng)濟(jì)模式通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速運(yùn)行與變速箱邏輯,城市綜合路況油耗約9-10升/百公里,暢通路況可低至8-9升;運(yùn)動(dòng)模式為強(qiáng)化動(dòng)力響應(yīng),提升噴油量、延遲
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