理想L9應(yīng)對(duì)交叉軸路況時(shí)具備可靠的輕度越野通過(guò)能力，能夠滿足家庭用戶郊外非鋪裝路等場(chǎng)景的通行需求。作為理想汽車定位“家庭科技旗艦”的車型，理想L9依托雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的即時(shí)扭矩分配優(yōu)勢(shì)，可快速調(diào)整左右輪動(dòng)力輸出，配合雙腔空氣懸掛的高低與軟

嵐圖夢(mèng)想家插混版相比同級(jí)別車型油耗具有明確優(yōu)勢(shì)。從官方數(shù)據(jù)與實(shí)測(cè)表現(xiàn)來(lái)看，其B狀態(tài)綜合油耗低至5.41-5.72L/100km，對(duì)比騰勢(shì)D9 DM-i、傳祺M8宗師PHEV等同級(jí)中大型MPV，油耗降低約3-11%，燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。這一優(yōu)勢(shì)源

Model Y不同版本車型的高度完全一樣，均為1624mm。這一設(shè)計(jì)源于特斯拉對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化理念的堅(jiān)持，全系車型統(tǒng)一采用4797×1920×1624mm的車身尺寸與2890mm軸距，從根本上保障了各版本在空間、空氣動(dòng)力學(xué)與場(chǎng)景適配性上的一

榮威350手動(dòng)擋的空間表現(xiàn)整體較為寬敞，能夠滿足日常使用需求。作為一款家用轎車，其空間設(shè)計(jì)兼顧了前排駕駛艙與后排乘坐區(qū)的實(shí)用性：身高超1.8米的駕駛者調(diào)整座椅后，頭部與腿部仍有充裕余量，前排乘客也能獲得約一拳的頭部空間；后排即便乘坐三位成年