紅旗HS3目前并無純電車型，其在售版本均為汽油動(dòng)力，因此不存在電車?yán)m(xù)航里程相關(guān)參數(shù)。作為一汽紅旗旗下的緊湊型SUV，紅旗HS3聚焦燃油動(dòng)力領(lǐng)域，提供1.5T與2.0T兩種動(dòng)力選擇：1.5T車型匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗6.8

理想L6的電池在低溫環(huán)境下通過技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定且優(yōu)秀的性能表現(xiàn)。作為搭載磷酸鐵鋰電池的增程車型，理想L6針對(duì)磷酸鐵鋰電池低溫性能的短板進(jìn)行了多維度升級(jí)：標(biāo)配的電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)可提前為電池升溫，緩解低溫下活性下降問題；自研的ATR電量估

特斯拉Model 3全系車型的后備箱容積為682升，同時(shí)還標(biāo)配88升前備廂，后排座椅支持比例放倒以進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物空間。這一儲(chǔ)物表現(xiàn)依托特斯拉對(duì)空間利用率的優(yōu)化設(shè)計(jì)，在中型純電轎車的尺寸框架內(nèi)實(shí)現(xiàn)了實(shí)用與靈活的平衡：682升的后備箱容積足以容

800V高壓平臺(tái)是深藍(lán)S07續(xù)航表現(xiàn)的核心技術(shù)支撐，通過能源轉(zhuǎn)化、補(bǔ)能效率與能耗控制的協(xié)同優(yōu)化，顯著提升了車輛的續(xù)航能力與實(shí)用性?；?00V架構(gòu)，深藍(lán)S07實(shí)現(xiàn)了更高效的電流傳輸，配合高能量密度電池組，增程版車型CLTC純電續(xù)航最高達(dá)30