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電動車快充和慢充一次的耗電量并不相同,核心差異源于充電過程中的能量損耗與效率特性??斐洳捎弥绷鞔箅娏鬏斎?,能量在傳輸與轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)的損耗率約為10%-15%,而慢充以溫和的交流電傳輸,損耗率僅5%-10%,這一細(xì)微差距直接體現(xiàn)在實(shí)際耗電量上。以
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