上汽通用五菱和雪佛蘭的市場(chǎng)定位存在明顯差異。

上汽通用五菱主要聚焦于經(jīng)濟(jì)型、實(shí)用性車(chē)型，價(jià)格親民，以滿(mǎn)足廣大消費(fèi)者的基本出行和運(yùn)輸需求。像五菱宏光，價(jià)格便宜，用途廣泛，能賺錢(qián)、送貨等，而且耐用性強(qiáng)。

而雪佛蘭的定位相對(duì)更豐富。在中國(guó)市場(chǎng)，其早期憑借韓系車(chē)型的性?xún)r(jià)比取得一定成績(jī)，但品牌發(fā)展中出現(xiàn)了問(wèn)題。

品牌形象上，雖與別克定位接近，但在消費(fèi)者眼中別克品牌更高端。車(chē)型方面，如科魯茲銷(xiāo)量不佳，相比英朗差距大，這與其外觀設(shè)計(jì)并非所有人都能接受有關(guān)。

近年來(lái)，雪佛蘭在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)不佳，銷(xiāo)量逐年下滑。終端優(yōu)惠大影響了品牌溢價(jià)和二手車(chē)保值率，品牌難以向上發(fā)展。

在燃油車(chē)領(lǐng)域，其在變速箱可靠性上與日系、德系有差距，影響了市場(chǎng)口碑和主力車(chē)型走量。在新能源轉(zhuǎn)型中，雪佛蘭動(dòng)作遲緩，旗下新能源車(chē)少且市場(chǎng)反響差。

同時(shí)，上汽通用的資源分配傾向凱迪拉克和別克，使得雪佛蘭成了犧牲品。

總之，上汽通用五菱側(cè)重于經(jīng)濟(jì)實(shí)用，雪佛蘭定位較復(fù)雜，品牌發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)。